電動客船的優點是環保節能，給游客更好的體驗感，目前國內最大的全電動客船上月已經完成了船體結構建筑，計劃會在國慶節前投入到武漢兩江四岸觀光旅游的接待中。同時在兩年的時間里，武漢輪渡公司300座以下的游船，將全部由武漢旅發集團計劃改為全電推進船。改造完成后武漢兩江觀光旅游檔次將有著不一樣的提升。
全電動客船，是以電池提供船舶所需全部能源，包括船舶航行動力需求和日常用電需求的動力形式的客船。
中船重工712所為這艘全電動客船提供全船動力系統，該所電推事業部主任周凌輝介紹，傳統柴油機推進船舶因動力系統設備布置，客艙空間受限，不利于全船振動和噪聲抑制，所以游客在乘坐時大多數時候都會感覺到船身振動和噪音，有時還能聞到柴油機尾氣的味道。
而采用全電動后，則可以減振、降噪，完全實現零排放。“此外因動力設備布置靈活性增加，可以將客艙空間設計得更加合理，充分實現客船以乘客需求為首位的設計思想。”
這是一次長江觀光游覽體驗感和舒適度的全面升級。
在武漢，“過江”是一種生活方式。從輪渡到觀光游船，未來的全電動的高性能游船普及，與其說是游船的提檔升級，不如說是對兩江觀光服務品質提出了更多要求，也帶來了更大的發展空間和可能。
舒適的乘坐體驗感，更大更有利發揮的客艙空間，加上優化調整越來越美的水岸線。白天享受舒適的江風，到兩江沿岸的打卡景點，進入夜晚，除了美食，還有文化藝術、城市生活。更遠些，相信能從武漢串聯起整個長江沿岸的旅游休閑體驗產品，不僅給武漢，還給其他長江沿岸城市帶來經濟、社會、人文等多重價值。
未來的發展空間不容忽視，要相信社會的發展。科學的進步，將會給大家帶來更好的生活體驗。
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