哈啰單車于2018年啟動全國范圍內信用免押金騎行，自從共享單車上市以來各大城市隨處可見的都是單車，然而在競爭激烈的共享單車行業里，漲價似乎已經成為了一種趨勢，例如摩拜單車已經完成了二次漲價，哈啰單車也公布了最新的計費規則，廣州地區將于明日漲價。
試點城市：廣州
2019年8月9日起，調整為每30分鐘1.5元，相比于此前30分鐘1元上漲50%，單車月卡、次卡生效期間，分別為每次騎行前兩小時、一小時免費，超出部分按照新版計費規則收費。
地點：北京
2019年4月15日起在北京地區實行新的計費規則：起步價由1元/30分鐘調整為1元/15分鐘。單車月卡生效期間，每次騎行前2個小時免費，超出部分按新計費規則收費;單車月卡生效期間，每次騎行前1個小時免費，超出部分按新計費規則收費。
1、短時訂單能占7成的比例
哈啰單車通過后臺大數據分析，其實大多數用戶的騎行時間都在15分鐘以內，調價對絕大部分用戶其實是沒有太大影響。
2、合理的價格體系有利于行業發展
哈啰稱做過用戶調研，價格均在用戶可接受的范圍內。企業需要通過精細化運營實現自我造血，合理的價格體系，有利于行業的理性發展。
3、有利于推動用戶購置月卡
當騎行需求上升后，企業要投入更多的人力、物力成本，漲價是可持續發展的考量。適度的漲價或許可以帶動用戶購置月卡的導向，服務和體驗能夠隨之“漲價”也會讓用戶有更好的出行體驗。
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