昨日地鐵5號線的高架路段全線貫通，這也預示著地鐵5號線離開通運營又近了一步。武漢地鐵5號線串聯洪山、武昌和青山三個區域，全線設站25座，大家都在期待它早日完工開通運營。
武漢地鐵5號線起于南三環，止于武漢火車站，與穿越長江的2號線、4號線、7號線、8號線等多條軌道交通線路換乘，線路縱貫洪山、武昌和青山三個區，加強白沙洲地區、青山地區與中心城區的銜接。全線設站25座，其中地下站21座，高架站4座。
高架段全長：約8公里
除400余米位于二標段外,其他全部位于中鐵上海局承建的一標段內。5號線一標段施工任務包含四站五區間，該區段施工上跨青菱河、三環線高架、巖溶強發育區，下穿110KV及220KV超高壓走廊，施工難度大、技術要求高。同時，線路大部分位于白沙洲交通要道烽勝路，通行車流量大、周邊小區密集，施工圍擋外側為交通疏解道路，高架區間梁體施工全部為鄰街高處作業，安全風險極高。
為確保5號線高架段如期貫通，施工單位同時打開多個工作面加快施工速度。8月17日，武漢地鐵5號線高架段主體結構施工結束,圓滿實現貫通目標，為后續鋪軌施工奠定了基礎。地鐵5號線預計于2020年12月底正式通車試運營。
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