武漢地鐵8號線二期建設路面的占道施工已經結束，路面的交通也由雙向六車道恢復為十車道，道路周圍的綠化工程也在抓緊完成。下面我們就來看看具體情況。
武漢地鐵8號線二期省博物館站位于二環線下方，前期施工時，曾占去近半路面，早晚高峰出行時車流量大，幾百米的道路上一度擁堵。目前，該地鐵站已拆除施工圍擋還路于民，兩側的車輛通行效率明顯加快，路面持續通暢。
武漢地鐵集團建設事業總部人士介紹，為盡量減少對交通影響，二環線東湖路段省博物館站車站施工主要采取半蓋挖方式，完成主體結構封頂、兩側區間盾構接收以及地鐵出入口等附屬結構施工。
此前，8號線二期工程的馬房山站至洪山區政府站區間也實現雙線貫通，街道口車站主體基坑開挖，隨后二環線街道口、馬房山一帶路面部分恢復，二環線下方街道口雙向四車道，二環線馬房山附近達到雙向七車道，路面全部刷黑，市民通行感受平穩快速。
武漢地鐵8號線二期工程經東湖路、八一路、珞獅南路、野芷湖大道至野芷湖，貫穿多個商圈和居民區，設站12座，全長約17.6公里。
據武漢地鐵集團介紹，近年投資建設的26個重點項目，包括光谷廣場綜合體、8號線二期、8號線三期、5號線、11號線東段二期、6號線二期等地鐵項目，以及三陽路、徐東大街、烽勝路道路提升工程等建設任務，截至8月底，全部按時間節點完成，環境綜合整治提升效果顯著。
2023布達拉宮免費門票怎么預約(預約時間+預約入口)
武漢花展景點一覽2023年2月
2023上海元宵燈會匯總(時間+地點+門票)
1
2
3
4
5