武漢四環(huán)線南段主線貫通 南四環(huán)計(jì)劃年內(nèi)通車

武漢南四環(huán)在2015年就開始建設(shè)了，近日許多路人發(fā)現(xiàn)南四環(huán)路面的瀝青已經(jīng)刷就，相關(guān)的交通設(shè)施也正在安裝中，據(jù)說南四環(huán)年內(nèi)便會通車，這樣會極大增加人們?nèi)粘Ｉ钪械谋憷旅婢蛠砹私庖幌履纤沫h(huán)建設(shè)始末。

南四環(huán)建設(shè)始末

南四環(huán)起于江夏區(qū)龔家鋪（北接沌口長江大橋段），止點(diǎn)設(shè)藏龍島互通樞紐與繞城高速（滬渝高速）相接，雙向8車道，設(shè)計(jì)時速100公里，全長17.185千米，橋梁長度占全長的90.8%，于2015年開工建設(shè)，施工方中建三局基礎(chǔ)公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目建設(shè)困難重重，沿線溶洞地質(zhì)復(fù)雜，環(huán)保要求高。施工的時候采用17項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，有效保護(hù)了道路兩側(cè)水體。南四環(huán)線全線經(jīng)過的巖溶發(fā)育區(qū)域路段很長，3000多根橋梁樁基都要打在溶洞區(qū)，這給施工帶來了巨大挑戰(zhàn)。溶洞形狀不一，打每一根樁基前都要提前對地質(zhì)情況探測掃描，分析特點(diǎn)，制定方案，最長的一個橋梁樁基施工了10個月。目前，建設(shè)方正對全線道路附屬設(shè)施和相關(guān)工作收尾。

南四環(huán)計(jì)劃南內(nèi)通車

武漢四環(huán)線南段（以下簡稱南四環(huán)）主線全線已建成貫通。目前路面已刷了瀝青，交通標(biāo)線、路燈安裝正在進(jìn)行中。路面雙向8車道非常開闊，路面劃好的交通標(biāo)線十分醒目，沿線臨近居民區(qū)處都安裝了隔音屏，全線共9處安裝了隔音屏，統(tǒng)一采用4米高的立式藍(lán)色屏障，總長4353米，計(jì)劃年內(nèi)通車。

南四環(huán)已完成壓力壓載測試

南四環(huán)全線已完成壓力壓載測試。檢測結(jié)果表明，所有橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力及工作狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范要求。年內(nèi)南四環(huán)通車后，可成為連接江夏區(qū)、洪山區(qū)、東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)的重要通道，通過沌口長江大橋與西四環(huán)線相接，在東西湖區(qū)與江夏間新增一條快速通道。屆時可緩解三環(huán)線和繞城高速交通壓力，還可作為繞避主城區(qū)的另一條貨運(yùn)快速通道。