“西十高鐵”是國家中間建設項目，將成為連接陜西西安與湖北十堰的重要高鐵線路，并與十堰通往武漢的十堰鐵路相連接，屆時西安、十堰、武漢之間的城市往來將會更加比便利。目前“西十高鐵”的車站規劃已經公布，詳情如下：
西安東站位于位于繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處。總規模為17臺35線，按一站三場布置：自西向東依次為高速場9臺17線(按西康場5臺9線、西十場4臺8線分場)、普速場4臺10線、城際場4臺8線，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路。建成以后將是西安最大的鐵路客運樞紐站之一，與西安北站的18臺34線相當。
位于藍田縣城西南約10公里的焦岱鎮蔡家坡村和侯家扁村附近，臨近關中環線和國道 G70，規模為2臺4線，為客運中間站，車站最高聚集人數 800 人。
商洛西站位于城區西側約7公里的南秦新區楊峪河鎮龍家村、廟口村附近，縣道 X305 東側。站中心里程DK95+410，車站南端咽喉設于六線橋上。車站規模為3臺7線，最高聚集人數為 2000 人，主要辦理地區內所有動車組列車的到發、通過作業及旅客乘降等業務。
位于山陽縣城東側約10公里的十里鋪街道鵑嶺村，規模為2臺4線，車站性質為中間站，車站最高聚集人數為 800 人。
位于山陽縣漫川關鎮東北側約2公里的法官鎮法官廟村，車站附近有國道 G70 和縣道 X212。為西安鐵路局和武漢鐵路局的管轄分界位置(隸屬于西安局)，設計為2臺6線，具備始發折返條件(可開行省內始發動車組)。
位于縣城東北側約2公里的城關鎮激浪河村，規模為2臺4線，為客運中間站，車站最高聚集人數為800人。
將于今年年底建成通車。位于十堰市張灣區漢江路街辦水堤溝村，近期規模為3臺7線，在既有漢十高鐵2臺6線的基礎上新增1臺1線，遠期預留2臺5線。本線自地區西北側引入十堰東站，與武漢至十堰鐵路正線貫通，遠期形成西武高鐵通道。
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