京廣高鐵和武廣高鐵得建設,讓我國的軌道交通獲得了質一般的飛躍進程。火車、高鐵的運行,讓往來各個城市的人們更加方便,同時也加速了城市的經濟發展、人文發展。據悉,為了保障列車運行的安全,京廣高鐵湖北段于日前實施了最大規模的換軌工程,詳情如下:
鐵路部門相關人士透露,此次長鋼軌更換作業,也是京廣高鐵運營時速重返350公里做好基礎設施的準備工作之一。2009年武廣高鐵以350公里/小時速度開通運營,2011年甬溫線動車追尾事故后,時速降至300公里。2017年9月,京滬高鐵率先實現350公里時速;2018年8月,京津城際線路更換為復興號高鐵列車,全部實現時速350公里運行。今年年初,有關方面透露,京廣高鐵運營時速將由300公里恢復至350公里。
2009年12月26日,武廣高鐵通車運營,標志著我國步入高速鐵路新時代。2012年12月26日,京廣高速鐵路全線開通運營,全長2298公里,其中武鐵所轄從河南漯河西到湖北赤壁北正線線路長518公里,設計運營時速350公里,全程采用無縫鋼軌。
據介紹,目前京廣高鐵湖北段總體運行狀態良好。對于其間一些使用周期、大修年限已至的少數設備包括少數長度較短的鋼軌,中鐵武漢局從去年12月起開始進行大規模的更換配件、磨耗件工作。截至10月16日,京廣鐵路湖北段已更換磨耗鋼軌1756.66米,占總運營里程的0.3%;更換磨損道岔軌件36套,占比低于10%。