近日關于武漢市城市圈航空港的發展規劃出爐,根據規劃,武漢天河即將建設T4航站樓,目前大家接觸比較多的就是T3航站樓,在后期武漢天河機場將對現有T1和T2航站樓進行施工改造,建設新的跑道。
近日省發改委公布了《武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區總體發展規劃》,在2019-2025年的規劃中,武漢天河國際機場要實現三條跑道和三座航站樓建成運行,旅客吞吐量、貨郵吞吐量、通航城市數量分別達到5500萬人次、60萬噸和220個,其中國際和地區通航點為80個。加快推進武漢天河國際機場第三跑道建設,對現有T1和T2航站樓進行改造,建成T4航站樓和衛星廳,到2030年建成第四跑道。
11月29日,漢十高鐵全線貫通。當日上午9時26分,隨著首班G6860次列車徐徐駛入天河機場高鐵站,標志著天河機場首次實現了G字頭列車停靠,旅客從十堰、丹江口、襄陽、隨州等地區至天河機場乘機將更加方便。
漢十高鐵開通當天,武漢天河機場、襄陽機場在襄陽東站的城市航站樓同步投入運營,該城市航站樓共在襄陽東站投放2臺人工值機柜臺,1臺人工售票柜臺,3臺CUSS機(自助值機設備),將為前往天河機場、襄陽機場乘機的旅客提前辦理航班查詢、值機和行李托運等登機手續,為旅客提供一站式的運輸服務,真正實現遠程登機目標,將至少為旅客有效縮短2個半小時的場站通達時間。
根據規劃,構建鐵路網、公路網、水路網三個交通網絡,形成空鐵互聯、空公銜接、空水共享、空軌直達四種聯運方式,實現15分鐘進入高快速交通網、30分鐘到達武漢、黃石、孝感、鄂州、黃岡五市中心城區、90分鐘通達天河國際機場和鄂州民用機場的目標。