黃黃高鐵是從黃岡東站到黃梅南站的一條高鐵線路,中間設(shè)置五個(gè)站點(diǎn),建設(shè)完成后將與京九高鐵昌九段接軌。目前疫情已經(jīng)好轉(zhuǎn)很多,所以黃黃高鐵黃梅段已于近日復(fù)工,下面是復(fù)工最新消息。
近日,黃岡至黃梅鐵路的施工現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)了往日的喧鬧,跨麻陽(yáng)高速特大橋13#連續(xù)梁開(kāi)始施工,成為黃黃鐵路全線首個(gè)復(fù)工點(diǎn)。
在施工現(xiàn)場(chǎng),為確保疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作兩手抓,兩不誤,根據(jù)湖北省復(fù)工復(fù)產(chǎn)要求,中鐵四局黃黃鐵路項(xiàng)目部制定了一系列方案及實(shí)施細(xì)則,為員工發(fā)放口罩、消毒液等防疫用品,并利用中鐵四局自主研發(fā)的“建設(shè)項(xiàng)目疫情防控系統(tǒng)”,加強(qiáng)對(duì)每位員工及施工作業(yè)人員的日常健康監(jiān)測(cè),保障他們的身體健康。
3月14日,黃岡至黃梅鐵路王上灣隧道復(fù)工開(kāi)建,拉開(kāi)黃黃高鐵全線復(fù)工帷幕。
王上灣隧道位于蘄春縣境內(nèi),是黃黃高鐵控制性工程,也是項(xiàng)目如期建成通車(chē)的關(guān)鍵。該隧道由中鐵三局承建,施工工期時(shí)間緊、任務(wù)重、技術(shù)難度大,受疫情影響工程建設(shè)進(jìn)度一度滯后。為挽回工期損失,中鐵三局堅(jiān)持防控、復(fù)工兩不誤,嚴(yán)格編制防護(hù)應(yīng)急方案,配齊疫情防護(hù)物資,儲(chǔ)備生產(chǎn)原材料,堅(jiān)持工點(diǎn)場(chǎng)地日常消殺,規(guī)范設(shè)置住所和隔離區(qū),科學(xué)調(diào)整和制定了一系列的施工組織計(jì)劃。
按照全市“進(jìn)企業(yè)、進(jìn)項(xiàng)目、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)”攻堅(jiān)行動(dòng)視頻會(huì)精神,市交通運(yùn)輸局主動(dòng)服務(wù)項(xiàng)目復(fù)工,積極協(xié)調(diào)武九公司幫助中鐵三局黃岡項(xiàng)目部30余名管理和施工人員,從河北唐山等地返黃返崗。
據(jù)了解,黃黃高鐵是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”之一的武杭高鐵、京九高鐵的組成部分,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全長(zhǎng)125公里,北起武岡城際黃岡東站,向東南途經(jīng)浠水、蘄春、武穴、黃梅進(jìn)入九江,與即將建設(shè)的京九高鐵昌九段接軌。
黃黃高鐵建成通車(chē)后,武漢至黃岡僅需15分鐘,至杭州只需3小時(shí)便可到達(dá),對(duì)于完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局、推動(dòng)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、輻射帶動(dòng)武漢城市圈協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。
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