目前世界上應用了地錨式構造的大跨度雙塔橋梁僅有兩座，分別是建于1983年的西班牙盧納橋，另一座是建于1994年的中國湖北省十堰市的鄖縣漢江大橋?，F在湖北省十堰市又在建一座地錨式邊主梁混合梁斜拉橋——十淅高速公路丹江口水庫特大橋。
4月23日，世界最大跨徑的地錨式邊主梁混合梁斜拉橋——十淅高速公路丹江口水庫特大橋南岸最后一根樁基開挖完成，標志著大橋正式從水下轉入地上施工。
自今年3月復工以來，湖北交投十淅公司同步推進疫情防控和復工復產工作，優化施工組織調度，強力推進項目建設，全線路基、橋梁、隧道等工程正加速推進。截至目前，已累計完成投資8.98億元，占總投資的13.2%。
丹江水庫特大橋橋址距丹江口大壩約24.4公里，總長度1076米，主跨760米，橋面全幅寬31.6米，計劃總工期為42個月，投資估算20.8億元。
開工時間：2019年8月26日
十淅高速公路是指從湖北十堰到河南淅川的高速公路，該高速是湖北“十三五”交通重點項目。項目起點位于丹江口市石鼓鎮，止于丹江口市丁家營鎮，與福銀高速公路相接。路線全長41.079公里，設計時速100公里。
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