2020年武漢市新洲區的地鐵規劃方案正式開啟,作為遠郊區新洲區在武漢市的存在感非常低,這里由于遠離主城區,似乎被遺忘了一般,經濟多年來一直發展不起來,成為武漢最窮的區域,那么新洲人期待的地鐵項目該何去何從呢?
根據新一輪軌道交通線網規劃,軌道邾城線規劃起于陽邏,分別銜接軌道10號線和21號線(陽邏線)終點站,經邾城,止于舊街,全長42公里,擬采用市域快線制式,最高設計速度可達160公里/小時。
目前已運營的軌道交通21號線,全長35公里,輪軌制式6A編組,最高設計速度100公里/小時,是一條銜接漢口中心城區與陽邏的放射型線路。
若軌道21號線延伸至邾城,則線路長度將達到60公里左右,設計速度不高造成運行時間效益偏低,不利于邾城與中心城區之間時空快速轉換,且運能富余量過高不經濟。
邾城線采用市域快線制式、銜接軌道10號線和21號線(陽邏線)終點站的方案,與將軌道21號線延伸至邾城的建議在功能上異曲同工,且在運行效益、投資成本和建設周期上更具優勢。
目前,新一輪軌道交通線網規劃已于2019年1月5獲市政府正式批復,規劃成果將一并納入正在編制的全市國土空間規劃,在規劃層面做好用地預控,為項目工程實施提供保障。
文章點評
新洲區的交通應該要大力發展才行,作為遠城區,應該優先發展交通,才能調動經濟,希望以后新洲的公共交通能越來越好,助力當地經濟全面飛速發展。