武漢市黃陂區(qū)分區(qū)規(guī)劃（2017-2035年）

2017年至2035年黃陂區(qū)將分區(qū)規(guī)劃構(gòu)建為“一城一片、一軸一帶”，其中一城是武漢臨空城有南部新城和前川新城組成，一片主要指的是木蘭生態(tài)文化旅游景區(qū)，未來黃陂區(qū)將如何分區(qū)和發(fā)展，下面我們來看分區(qū)規(guī)劃介紹。

黃陂分區(qū)規(guī)劃簡介

一、自2016年起

武漢市人民政府按照“兩規(guī)合一、三規(guī)同步、多規(guī)融合”的工作思路,組織開展了《武漢市城市總體規(guī)劃(2017-2035年)》編制工作。按照“共同規(guī)劃”的工作思路,黃破區(qū)同步啟動了《黃陂區(qū)分區(qū)規(guī)劃(2017-2035年)》的規(guī)劃編制工作。進一步強化“總規(guī)-分規(guī)”的銜接互動作用,突出各層級規(guī)劃的有效傳導;進一步明確和深化黃陂區(qū)發(fā)展路徑和空間布局,指導下位規(guī)判的編制與實。

二、目標定位至2035年

黃陂區(qū)應從分散突破向整合趵越轉(zhuǎn)變,突出集約增長和效率增長,打造出武漢市建設(shè)國家中心城市的戰(zhàn)略支撐,成為更具競爭力的國際空港產(chǎn)業(yè)高地、更具影響力的文化體閑旅游名區(qū)、更具活力的山水生態(tài)宜居新城全面建設(shè)國際性航空門戶樞組、全國旅游日的地、中部地區(qū)商貿(mào)物流中心、武漢城市圈制造產(chǎn)業(yè)中心、武漢市現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)示范引領(lǐng)區(qū)。

三、規(guī)劃結(jié)構(gòu)空間格局上

黃陂區(qū)分區(qū)規(guī)劃構(gòu)建“一城一片、一軸一帶”的總體結(jié)構(gòu)“一城”指武漢臨空城(黃),由南部新城和前川新城兩部分組成,其中南部新城包括盤龍城、灄口、橫店等區(qū)域,前川新城主要為前川；一片”指以木蘭生態(tài)文化旅游景區(qū)為龍頭,帶動功能小鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村、郊野公園群形成北部國際生態(tài)旅游片；“一軸”指依托武大高速、木蘭大道等縱向干路形成聯(lián)動北部生態(tài)旅游片區(qū)和南部武漢臨空副域(黃陂)的城多綜合發(fā)展軸；“一帶”指依托漢十高速、巨龍大道等橫向干路形成聯(lián)動孝感、武漢臨空副城(黃陂)、長江新城的城鎮(zhèn)連綿發(fā)展帶。

四、城鎮(zhèn)體系坡鎮(zhèn)體系上

整體布局武漢臨空副城(黃陂)1個副城、長軒嶺等4個特色新市鎮(zhèn),姚家集等5個一般新市鎮(zhèn)的“1+45”的城鎮(zhèn)體系“1個副城”:武漢臨空城(黃陂)“4個特色新市鎮(zhèn)”:長軒嶺、祁家灣、木蘭、蔡店“5個一般新市鎮(zhèn)”:姚家集、王家河、羅漢寺、李家集、蔡家榨

五、中心體系中心體系上

深化形成武漢臨空副城(黃陂)中心和前川中心兩個主中心、長軒嶺特色中心和漢口北特色中心兩個特色中心的“兩主、兩特”的中心。

(1)“兩個主中心"武漢臨空副城(黃破)中心:生產(chǎn)生活、綜合商貿(mào)服務中心依托空港優(yōu)勢及后湖綜合服務片,大力發(fā)展總部經(jīng)濟、商務辦公、科技研發(fā),商貿(mào)服務等生產(chǎn)性服務功能,全面對接和服務臨空產(chǎn)業(yè),向北積極與前川區(qū)對接,形成黃陂合新城核心區(qū)。前川中心:政治文化旅游服務中心利用前川作為全區(qū)行政中心的地位,進一步彰品“二程”文化品牌,強化政治文化服務功能,形成代表黃陂的特色文化服務中心,強化前川與南部片區(qū)融合發(fā)展,打造黃陂綜合新城

(2)“兩個特色中心"”長軒嶺特色中心:北部旅游綜合服務中心依托長軒嶺交通區(qū)位優(yōu)勢,將長軒嶺打造成為區(qū)北部生愨旅游綜合服務中心,承接北部。漢口北特色中心:商貿(mào)物流綜合服務中心依托漢口北區(qū)域商貿(mào)服務基礎(chǔ),增加生活性服務設(shè)施,完善商業(yè)服務配套,形成商貿(mào)生活綜合服務中心。

來源：黃陂自然資源和規(guī)劃局