武漢北收費站三號通道改為ETC信號顯示

武漢北收費站收費站堵車問題，得到了許多車主的反應(yīng)，由于武漢北收費站ETC通道不夠？導(dǎo)致了堵車原因，由于是4條車道，貨車只能走1、2號入口。對小汽車智能走3、4入口，但是三車道，沒有ETC，下面一起看看武漢北收費站改為ETC信號顯示最新消息：

武漢北收費站三號通道改為ETC信號顯示

問題提問：第一二兩個入口有ETC信號，三號入口沒有，貨車只能走一二號入口。每天堵車一兩公里是常態(tài)，相關(guān)部門能否將第三個入口也安排ETC信號？

湖北省交通廳：武漢北收費站三號通道改為ETC信號顯示

問題提問：武漢北收費站ETC通道不夠，存在堵車問題？

湖北省交通運輸廳就該問題回復(fù)：武漢北收費站現(xiàn)有收費車道為4進7出，均保持24小時全部開啟狀態(tài)。其中4條入口車道中，有1條為ETC專用通道、另外3條為ETC/MTC混合車道，混合車道可以通行非ETC車，也可通行ETC車輛。您所反映的3號通道實為ETC/MTC混合車道，是可通行ETC車輛，之前的信號標志為綠色箭頭，ETC通行標志不明顯。目前該車道信號燈已改為顯示ETC信號，便于司乘選擇通行。關(guān)于武漢北站口擁堵問題。武漢北收費站于2001年開通運營，近年來，隨著東西湖保稅物流區(qū)規(guī)模的不斷擴大，該站的日均車流量已經(jīng)遠超當(dāng)初的設(shè)計流量，加上貨車占比較大，車流高峰時段擁堵時有發(fā)生。下一步，京珠高速武漢北收費站將結(jié)合流量變化和車種情況，進一步優(yōu)化完善入口車道設(shè)置，加強收費現(xiàn)場車流引導(dǎo)，提高通行效率。遠期將結(jié)合京港澳高速公路“四改八”改擴建的實施，對收費站進行改擴建，從根本上解決收費站口擁堵問題。

2020年最新的etc收費標準一覽

按照《交通運輸部辦公廳關(guān)于統(tǒng)一規(guī)范高速公路ETC門架系統(tǒng)分段式收費有關(guān)問題的通知》要求，ETC(電子不停車收費)車輛單次交易金額(實際收取金額)精確到分，MTC(人工收費)車輛單次交易金額精確到元。

工行etc信用卡屬于普卡的級別，普卡單幣卡主卡年費為每年50元，隸屬卡年費為每年25元;普卡雙幣卡主卡年費為每年100元，隸屬卡為每年50元。

工行etc信用卡是不直接免除年費的，不過只要在核卡日起的一年內(nèi)刷卡破費滿5次就可以免除主、副卡昔時的年費，破費金額達到5000元人夷易近幣或等值外幣也可以免除主、副卡昔時的年費，不限破費形式，無論是網(wǎng)上購物，照樣線下刷卡、取現(xiàn)都是算在刷卡次數(shù)里的。