2020年湖北省開通了至寧波、金華、上海的貨運班列，7月26日又傳來好消息一場東站將首開至成都沿江班列，開通之后每周將有一趟栽滿1200噸產品的班列發往成都，下面我們來看相關消息。
7月26日，一列滿載貨物的列車從武漢局集團有限公司宜昌東站開出，駛往成都。這列貨車經宜萬線和渝利線運行，是湖北首列開通至成都的沿江班列。
從湖北入川鐵路目前有兩條：
1、一條是武漢經襄陽，通過襄渝線進入四川。
2、另一條是武漢經宜昌，通過宜萬、渝利鐵路進入川渝地區，這條線路目前主要運行客車。
為了開好這次沿江班列，鐵路部門主動上門營銷服務，然后優化組織方案，積極申報優價政策，申報項目制，對這個開往成都重慶方向的沿江班列，鐵路部門做了非常充足的準備。
據了解，這趟班列開通之后，每周一趟，滿載近1200噸產品。按照開行計劃全程運行900公里，運行時間10個小時，夕發朝至。
7月14日23:21，編組25輛、滿載675噸汽車配件等產品的79378次列車從中國鐵路武漢局集團公司漢西車務段舵落口站開出，駛往上海閔行火車站。這是繼至寧波、至金華沿江班列開通之后，武漢開出的第三條沿江班列。
這條沿江班列線路全程1034公里，班列運行時間約29小時，夕發朝至，計劃每周開行5列。
6月1日11時02分，編組31輛、滿載816.74噸瓦楞紙產品的79378次列車從武漢局集團有限公司漢西車務段吳家山車站安全開出，經漢丹線、武九線、滬昆線運行，駛往浙江省金華市附近的金華南站，全程895公里，運行時間約36小時。
5月2日16時，編組31輛、滿載620噸瓦楞紙產品的79372次列車從中鐵武漢局集團有限公司吳家山車站出發，開往浙江寧波北站，全程1061公里，預計運行時間約36小時。這是武漢首開至寧波的沿江班列。
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