武漢長江航運中心作為一個巨大工程項目，已經打造大樓趨勢，7月31日主體結構建立完工 ，還正在施工進行中，此座長江航運中心將打造首次武漢免稅店地點，大家也十分關心工程進展，下面一起了解下吧：
武漢長江航運中心項目位于長江與漢江交匯處，距離長江航道僅50米，這一“超級鋼屋頂”位于300米以上，跨度64米，凈空達34.6米，是目前國內濱江最高、300米以上最大跨度的鋼屋頂造型工程，其用鋼量總量達2000噸。
武漢長江航運中心項目是武漢新港對外提供口岸服務、港航政務、航運交易等功能的主要配套項目之一，項目主塔樓66層，建筑高度336米，是武漢漢口沿江一線的最高建筑。項目建成后將成為長江中游最現代化、最國際化和服務功能最完備的港務綜合樞紐體。
走進項目塔樓頂部鋼屋頂的施工現場，仿佛置身于一座“鋼鐵”森林。鋼屋頂的66組支撐柱有秩序地分布于塔樓頂部，由東南角和西北角向中間逐漸升高，每8米設置兩道2米高的聯系梁，以此來保障穩定性，施工期間可保證12級颶風下穩如泰山。受塔吊性能、構件截面大以及超高空作業環境惡劣等因素影響，措施體量比一般同類鋼結構項目大了近一倍，一般鋼結構項目的措施量為15%-30%，而超級鋼屋頂約為50%。
年初受疫情影響，項目整體進度推遲，為追回失去的時間，項目部提前部署，科學施工。“在疫情期間，我們主動聯系外部材料加工廠，儲存了近1000噸構件，同時點對點聯系了30余名工人，隨時做好復工復產準備。”項目經理雷震表示，項目復工后，現場設備不間斷作業，在短短兩個月時間就完成了1500噸構件安裝，提前半個月完成鋼屋頂合攏。
武漢長江航運中心將入駐武漢免稅店
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