武漢即將新增第二批自動駕駛示范區測試道路啦，這個測試道路建成后將是全國最大的5g自動駕駛測試道路。武漢目前5g技術還未完全覆蓋，如果完全覆蓋后未來會發展成什么樣不敢想象，那么5g技術與自動駕駛技術到底有什么關系呢。
9月2日從武漢開發區獲悉，今年，國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區將進一步擴容，新增第二批78公里5G自動駕駛開放測試道路。年內，武漢力爭基于5G的車路協同自動駕駛開放測試道路總里程突破100公里，成為全國最大的5G車路協同自動駕駛示范區。
去年9月，國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區揭牌，一期28公里測試道路，布局33個5G基站，結合北斗定位系統，成為全國最先進的V2X車路協同測試區域之一。目前，已吸引東風、百度、海梁科技、深藍科技、元戎啟行、AutoX等自動駕駛企業進行測試，時延僅5毫秒，定位精度達到厘米級。
武漢開發區還將建設1300畝全功能、全氣候、全場景的封閉測試場，并聯合全球頂尖自動駕駛仿真測試企業，打造具備華中地區道路特征的場景數據庫，及詳細測評體系的仿真測試平臺，形成“開放+封閉+仿真”三位一體的自動駕駛測試體系。
4G的網絡延遲大概是50ms，而5G網絡延遲僅為1ms，這將無法滿足無人駕駛汽車所需要的響應時間。比如，一輛無人駕駛汽車以100km/h的速度在高速上飛奔。50ms的時間大概行駛近2米距離。這可能是生死的差距。而5G網絡低至1ms的延遲，讓自動駕駛汽車在馬路上暢行無阻成為了可能。
所以，當5G和自動駕駛結合，自動駕駛能夠更及時更快速的獲得相應的路況變化以及指令改變，將會大大降低事故以及行車的安全性。
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