武漢市春運高峰期已經過去，春運期間地鐵部門為了緩解交通壓力，調整了部分線路工作日和休息日的行車間隔，現在春運后1號線、2號線、4號線的行車間隔重新調整，地鐵行車間隔時間開始縮短。
為滿足廣大市民乘客出行需求，自3月12日(周五)起，武漢地鐵將對1、2、4號線實行常態化運力提升。實施常態化運力提升方案后：
1號線運力變化
1號線工作日早高峰最小行車間隔由3.5分鐘縮短至3.3分鐘;晚高峰最小行車間隔由4.5分鐘縮短至4.1分鐘。休息日高峰時段最小行車間隔由5.8分鐘縮短至4.7分鐘。
2號線運力變化
2號線工作日早高峰最小行車間隔由3.2分鐘縮短至2.9分鐘;周一至周四晚高峰最小行車間隔由3.6分鐘縮短至3.4分鐘，周五晚高峰最小行車間隔由3.6分鐘縮短至2.7分鐘。休息日高峰時段最小行車間隔由4分鐘縮短至3.2分鐘。
4號線運力變化
4號線工作日早高峰最小行車間隔由3.4分鐘縮短至3.2分鐘;晚高峰最小行車間隔由4.3分鐘縮短至4分鐘。
未來，武漢地鐵仍將動態調整行車組織方案，精準投放運力，滿足市民乘客賞花踏青和上下班人員的地鐵出行需求，提升乘客的乘坐舒適度。
注：工作日早高峰為7:00-9:00，晚高峰為17:00-19:00。
后期，武漢地鐵將持續加強對全線網客流及運力匹配情況的監測，動態化調整行車組織方案，精準投放運力，保障乘客出行需求。
來源于武漢地鐵
票價標準
(一)計價方式：按里程分段計價。
(二)計價標準：4公里以內(含4公里)2元;4-12公里(含12公里)，1元/4公里;12-24公里(含24公里)，1元/6公里;24-40公里(含40公里)，1元/8公里;40-50公里(含50公里)，1元/10公里;50公里以上，1元/20公里。
(三)乘車限時：每次進閘到出閘限240分鐘。
溫馨提示：需要知道你乘坐幾站的距離來進行扣費哦。
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