7月20日迎來武漢地鐵7號線北延線的進展消息——已始發10臺盾構機。每個部件正常運行，工作人員認真負責。相信在不久我們就會見到一個建成的地鐵7號線。
7月18日，武漢地鐵7號線北延線又一臺盾構機始發。至此，這條在建地鐵線已始發10臺盾構機，2個單線區間已貫通，8個單線區間正在掘進之中，還有2個單線區間即將實現始發，“地下掘進”進入施工高峰期。
7月20日上午，在7號線北延線天陽路站工地可以見到，地面采用瀝青刷黑，用黃色劃出清晰的標識線，方便施工人員看清工地內的分區功能。步行下到地下的盾構區間內，沿途都覆蓋著綠色的人工草皮，行走其中絲毫不覺壓抑，“地老虎”盾構機已經順利始發，各部件均在正常運行之中。
相關人員介紹：本次盾構的左線總長為2.4公里左右，區間臨近的建筑物有四環線后湖三號特大橋、后湖大橋、奧特萊斯廣場等，同時還要穿越后湖。
施工方中鐵十四局介紹：根據之前設定的方案，盾構機自天陽路站始發后，將以先下坡再平行再上坡的姿態下穿四環線高架，與盤龍大道基本平行后下穿后湖，最終接入騰龍大道站。在下穿后湖之前，盾構機將會進行“二次全面體檢”，確保穿湖順利進行。
武漢地鐵7號線北延線全長36.44公里，包含5個高架站、6個地下站，共11座車站，未來將呈現先地下，再出地面，再轉到地下的走向。截至目前，高架區間的樁基、墩柱、梁體完成比例較高;湯云海站、北車基地站、橫店站3個車站主體結構完工。
15個單線盾構區間之中，正在掘進的區間為湯云海站至馬池站、巨龍大道站至湯云海站、騰龍大道站至巨龍大道站、天陽路至騰龍大道站、黃陂廣場站至百泰路站。
武漢地鐵7號線北延線是我市重要的客運走廊之一，建成后將對前川、橫店、盤龍城片區居民的出行帶來極大的便利，將黃陂、盤龍城、東西湖片區連成一個整體，對提升天河機場樞紐的集散能力、我市北部建設發展、促進城市經濟可持續發展具有重要意義。
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