武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯運正式通車!陽邏港作為武漢最大水鐵聯運樞紐，吞吐量將會達到提升集裝箱貨運情況，下面了解下堅持利好情況。
8月1日，陽邏國際港集裝箱水鐵聯運項目開港通車，形成“港站同場、運輸同場、關檢同場、信息同場”一體化格局，成為長江中上游最大的水鐵聯運項目。
陽邏國際港集裝箱水鐵聯運項目是國家長江干線港口12個水鐵聯運項目之一，是武漢承載“一帶一路”和長江經濟帶戰略支點功能、發揮國內大循環、國內國際雙循環核心樞紐作用的重大關鍵性設施項目，對于武漢建設港口型國家物流樞紐城市、打造“五個中心”具有重要意義。
項目位于新洲區陽邏經濟技術開發區，建設總面積約852畝，總投資約27億元，主要包括：碼頭作業區、鐵路作業區、附屬作業區。
碼頭作業區建成4個集裝箱泊位，可靠泊作業1140標箱大型船舶。鐵路作業區建成1束1050米鐵路裝卸線，實現整列到發。附屬作業區為水鐵聯運工程提供拆裝箱、洗修箱、空箱堆存等配套增值物流服務。
項目由武漢中遠海運港口有限公司建設運營，2020年8月1日開工，2021年8月1日開港通車。
同時，在水鐵聯運碼頭鐵路作業區，編組50大柜，滿載防疫醫療物資、電子電器、汽車零部件、機械零部件的中歐班列(武漢)開啟，經阿拉山口出境，預計18-20天后抵達德國漢堡、杜伊斯堡。裝有50個集裝箱的貨運班列從“武漢港站”發車，開往目的地。
武漢水鐵聯運能力一下躍升至50萬標箱，屆時，陽邏港將成為長江中上游地區最大的水鐵聯運樞紐
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