小米汽車落戶哪個城市 會在武漢嗎

自從小米宣布造車后，很多城市便開始和小米集團接觸，希望新項目能夠落戶自家。武漢就有網友在政府網站留言，希望能夠讓小米汽車落戶武漢，畢竟雷軍是湖北人。不過從網上的爆料來看，可能最后的結果不是很樂觀。

小米汽車會落戶武漢嗎

合肥有蔚來，廣州有小鵬，上海有特斯拉，長沙有百度，武漢這個工業重地、汽車制造全產業鏈城市卻沒有新能源車企，是不是不可思議?感覺武漢一直缺乏互聯網基因，能說得出口的互聯網，似乎只有斗魚。武漢需要小米汽車這樣的互聯網企業補足短板，疫情后恢復期的武漢更需要小米。

武漢與小米的對接應該是在2020年10月，比想象中要早。按現有情況看，只有北京、武漢選擇項，北京要優于武漢。

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今天，汽車商業評論于微博表示小米汽車的總部及工廠的選址最終確定在北京，而諸如上海、武漢等此前報道中有所透露的城市將無緣與小米的本次合作。

不過有網友在論壇爆料，小米汽車地點是在武漢+北京雙核心，北京負責研發，武漢負責制造。不過這個說法還得不到證實，還是要等官方公布才能確定。

根據消息，雷軍表示目前小米有1080億元的現金儲備以及1萬余人的研發團隊。加之其擁有的全球前三的手機業務以及智能生態支持，小米為了造車的夢想可以說是傾其所有。

在小米方面宣布造車后，全國各地都在爭取這一項目，不過從結果來看，北京方面成功得到了小米方面的青睞。記得在前不久的小米11周年演講上，雷軍只字未提造車一事，實則是“愛在心口難開”。今年4月1日，雷軍在小米科技園區接待了多為汽車行業的大佬，其中包括但不限于比亞迪的王傳福、紅杉資本的沈南鵬。而在4月9日，雷軍又造訪了博世總部。同月，雷軍被網友曝出前往了寧德時代。

雷軍于2013年就對電動車產業產生了巨大的興趣，比賈躍亭宣布造車還要早了兩年。可以說這幾年來小米一直在積累實力，為造車這個最后一次創業做準備。對于雷總來說，這可能是小米最后一次的瘋狂，也可能是“年輕人的第一臺電動汽車”。