鄂州花湖機場最新進展2021

鄂州花湖機場是未來很重要的一座專業貨運樞紐機場，目前正在建設當中，近日，鄂州花湖機場東跑道全線貫通，這也是離年底校飛更進一步的進展。

鄂州花湖機場東跑道全線貫通

2021年8月27日上午11點25分，鄂州花湖機場東跑道全線貫通。這標志著該機場東、西兩條跑道實現全面貫通，正式進入校飛準備階段。

鄂州花湖機場東跑道工程

本期工程飛行區跑滑系統按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸目標設計。建有東、西兩條遠距跑道，均按照4E標準建設，長3600米、寬45米，可以起降波音747等寬體客貨機。雙跑道間距為1900米，可同時獨立運行。

西跑道已于今年7月貫通。

按照遠期規劃，機場在東跑道以東1525米處還預留了第三跑道。

鄂州花湖機場三字代碼“EHU”

國際航空運輸協會(IATA)正式批復鄂州花湖機場三字代碼為“EHU”。

機場三字代碼是機場符號化的名字，對機場進行標準化的識別，具有唯一性，為國際通用。三字代碼是由國際航空運輸協會(IATA)根據國際航協《763決議》有關規定進行審批，是機場使用細則批復的必要條件，對機場生產運行及航司航線銷售具有重要的作用。

通航時間

鄂州花湖機場是亞洲第一座專業貨運樞紐機場，預計今年底建成校飛，明年年中通航。

屆時，機場1.5小時飛行圈可覆蓋包括長三角城市群、珠三角城市群在內的中國五大國家級城市群，輻射全國90%的經濟總量、80%的人口。

鄂州花湖機場

鄂州花湖機場建成后，將是全球第4個，也是亞洲和我國第1個專業貨運機場，未來將與北上廣深等綜合性樞紐機場，共同組成國際航空貨運樞紐規劃布局。轉運中心作為鄂州花湖機場“多式聯運”的核心，重要性不言而喻。

鄂州花湖機場文物保護項目勘探面積近90萬平方米，發掘面積1.26萬平方米，共發掘墓葬183座、窯址20座、灰坑10處，出土青瓷、陶、銅、鐵、滑石器等各類重要文物800余件，標本近萬件;證實了鄂州作為三國時期政治、軍事、經濟、文化中心在歷史上的重要性。

鄂州花湖機場作為中國第一個專業性航空貨運樞紐，與中國現有的238個綜合性機場不同，從選址、審批、開建直至投運，每走一步都在創造歷史，并將代表中國參加全球物流業競爭。

鄂州花湖機場作為中國民用航空局確定的四型機場示范項目和中國住房與城鄉建設部建筑信息化改革試點項目，共實施“無人駕駛”“大數據仿真”“5G”“智能跑道”等15項創新項目，申報專利、著作權60余項。