中歐班列（武漢）抵達波蘭2021最新

以前促進中西交流的是海上絲綢之路還有著名的路上絲綢之路，這里覺得中歐班列意義堪比路上絲綢之路。更方便更快捷更安全一點，也是進步的表現。

中歐班列抵達波蘭

9月8日，一列武漢始發(fā)的中歐班列正行駛在波蘭境內的鐵路線路上，當天下午6點路過波蘭華沙停靠，該趟X8015次班列編組50輛、裝載汽車零配件、電子產品、日用百貨以及防疫物資。這是我國2021年開出的第10000列中歐班列。

這趟班列8月31日5點35分從中國鐵路武漢局集團公司漢西車務段吳家山站安全開出，經阿拉山口出境，駛往德國杜伊斯堡。是武漢今年開出的第108列中歐班列，也是我國今年開出的第10000列中歐班列，被中國國家鐵路集團有限公司記錄入中歐班列的重要節(jié)點事件，具有十分重要的代表意義。

這已經是第二次中國10000列中歐班列花落武漢。

2018年8月26日，開行以來的第10000列中歐班列，從德國漢堡出發(fā)，經過15天、10000余公里的漫漫旅程，安全抵達武漢，人民日報、中央電視臺、新華社等中央主要媒體紛紛前往現場進行了詳細報道，引爆了國人熱情。自2011年3月19日我國開行第一趟中歐班列，中歐班列累計到達10000列，歷時7年5個月，運行線路65條，由國內48個城市開行，到達歐洲14個國家40余個城市，顯示了亞歐大陸橋在貿易暢通中的重要作用，彰顯了共建“一帶一路”倡議的強大生命力。

今年以來，中歐班列運輸品牌越來越閃亮。新增多條線路，帶動多地初步形成國際物流網絡布局;采用數字口岸系統，實現口岸通關全程作業(yè)無紙化，出境直通通關模式優(yōu)勢明顯，進一步優(yōu)化了作業(yè)流程、縮短了通關時間;運輸貨物品類日益增多，更多的“中國制造”和“中國味道”搭乘中歐班列，以更快速度駛向更多國家和地區(qū)，帶動了沿線各國產業(yè)的經濟復蘇，既滿足了全球戰(zhàn)“疫”的硬件需求，又加快了復工復產節(jié)奏。中歐班列對全世界的疫情防控、穩(wěn)定進出口貿易、有序恢復生產生活秩序發(fā)揮了重要作用，推動著世界經濟的發(fā)展。

過去用7年多實現1萬列，今年只有8個月實現1萬列，體現我國強大的經濟實力，強大的運輸體系和“一帶一路”拓展能力，意義十分重大。

中歐班列開行持續(xù)增長、運輸路線不斷增加、“朋友圈”不斷擴大，交出高質量發(fā)展的亮眼答卷。按照目前的發(fā)展趨勢，今年中歐班列開行有望突破15000列。

而中歐班列在武漢也交上滿意的答卷。今年1至8月，武漢已經開行中歐班列236列，累計完成21970標箱，發(fā)運列數已超過2019年同期水平。

中歐班列(武漢)

到目前為止，中歐班列(武漢)陸續(xù)開通了經阿拉山口、滿洲里、二連浩特、憑祥、霍爾果斯“五線并行”的物流通道，搭建起了“一主多輔、多點直達”的跨境物流服務網絡，最遠可直達英國倫敦，實現了湖北與亞歐國家陸上運輸的互聯互通。中歐班列(武漢)輻射歐亞大陸34個國家、76個城市，現有25條穩(wěn)定的跨境運輸線路，運行質量和整體效益位居全國前列。中歐班列(武漢)已成為湖北武漢打造成為國內大循環(huán)的重要節(jié)點和國內國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接的重要支點，目前已建設成為省市擴大對外開放的重要窗口、改善營商環(huán)境的重要載體、發(fā)展外向型經濟的重要平臺。