武漢再添對外貿易新“出海”通道，那就是中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段吳家山站在4天內開出3列鐵海聯運班列，為服務號這次班列還得需要多名工作人員的協調配合。
隨著4日中午武漢—寧波舟山港海鐵專列的順利首發，中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段吳家山站(以下簡稱“武鐵吳家山站”)在4天內開出3列鐵海聯運班列，對外貿易再添新“出海”通道。
記者5日從武鐵吳家山站獲悉，此趟武漢—寧波舟山港海鐵專列滿載機械設備、茶葉和無紡布制品等貨物，將經漢丹線、京廣線、銅九線、蕭甬線運行，駛往浙江省寧波市附近的北侖港站。抵達北侖港站后，通過鐵路專用線轉送至舟山港，而后乘達飛輪船，前往意大利的那不勒斯港、熱那亞港和摩洛哥的卡薩布蘭卡港等地中海和北非港口。班列運行速度80公里/小時，全程1118公里，大約需要兩天時間。
武鐵吳家山站安全副站長王洪洋介紹，為服務好班列開行，車站開通綠色通道，強化運輸組織，接發列車、調車、貨運及安全技術管理人員協調配合，克服了時間緊、作業量大等困難，確保班列及時編組、對位、掛出、準點開車。
據悉，武漢進出口貨物除航空外，主要運輸方式有江海聯運(含江海直達)、海鐵聯運、中歐班列、直航日本(韓國)等四種方式。江海聯運主要通過長江運輸在上海港中轉海運出口，占武漢進出口貿易80%以上。海鐵聯運主要通過鐵路運輸到海港出口。
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