根據湖北招標信息網關于武漢空軌項目的介紹，光谷空軌有望成為國內第一條商業運營線路，起始于花山碧桂園生態城左岸，終止于牛山湖環湖灣區，線路全長約26.7公里，空軌有哪些技術特點呢?
2021年7月28日，中國光谷官微發布消息，串聯光谷中央生態大走廊山、水、林、田，光谷空軌作為旅游配套項目一期工期，本月已正式進入施工階段。
(圖源：光谷交通)
光谷空軌沿生態大走廊南北向直線布設，起于花山碧桂園生態城左岸，經由花山河、九峰山、光谷中心城、綜保區、龍泉山、中華園，止于牛山湖環湖灣區，線路全長約26.7公里，設站16處，配套車輛段與停車場各1處。光谷空軌旅游線項目按照總體規劃、分期實施原則，先行啟動一期工程(九峰山動物園-龍泉山風景區)，長10.5公里，設站6座，車輛基地1處。二期工程在一期基礎上，向北連接嚴西湖、嚴東湖，向南連接豹澥湖、牛山湖。
一期線路起于光谷四路森林動物園附近，經由光谷四路、豹子溪公園、綜保區、止于龍泉山。分別在九峰山、高新大道、高新二路、高新四路、綜合保稅區、龍泉山設站6座，其中起點站九峰山站、終點站龍泉山站為折返站，一期工程設車輛基地1座，位于線路終點、龍泉山北側，占地約12公頃。
空軌項目實施的是一期土建樁基預埋工程，九峰山車站—龍泉山車站。項目沿線與地鐵具備換乘條件，計劃高新大道處可與軌道交通11號線光谷四路站換乘，高新二路、高新三路可與遠期規劃的地鐵線換乘。
光谷空軌車輛初期、近期采用兩編組，車輛長約24米、寬2.5米，最大載客量約220人，最高時速60km，采用GOA3有人值守無人駕駛技術運行。
車輛技術特點方面，采用先進的永磁牽引技術，有效降低整車重量和牽引能耗;采用車體輕量化設計、能量回收等綠色環保生態節能技術，助力“碳達峰、碳中和”目標實現;采用類高鐵空氣彈簧等多項系統減振技術，提高車輛運行平穩性;車輛具備270°觀景功能，可極大提升乘坐舒適性，體現光谷的創新、科技、智慧、人文特色。
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