沿江高鐵漢川東站最新消息_規劃位置在哪里

沿江高鐵漢川東站議案關聯最新消息了嗎，根據目前進展當中，關于沿江高鐵漢川東站是建在哪里？關于沿江高鐵漢川東站近期不少人議論，下面了解下吧，具體情況

沿江高鐵漢川東站最新消息

沿江高鐵漢川東站高鐵片區概念規劃公示

規劃方案一：

漢川東站高鐵片區具體位置

地址：位于漢川主城區北部，西至東干渠，北至滬蓉高速，東至福星路，南至G348 國道

規劃將東站片區建設成為“漢川新門戶、產業新高地、城市新家園”。通過產業示范，形成鏈接“一主兩翼”的產城互動融合新高地;通過空間示范，形成支撐“三區一城”的漢川戰略核心承載區;通過建設示范，打造“雙碳時代”的生態智慧新城建設標桿。核心功能以商務、商業、交通樞紐為主，拓展功能以旅游、娛樂、文化，外延功能則以通勤居住、城市公園、產業服務為主。

規劃形成“一主兩副、四橫四縱、特色七區、城景交融”的空間結構，圍繞“修站-營景-筑城”的路徑一體聯動開發，致力于建設干凈的生態田園城市。布置城市建設用地19.6平方公里，主要以商業商務、居住、產業用地為主;布置基本農田、生態廊道、水系等非城市建設用地面積為10平方公里。

回望千年，追溯“漢川美”的起點，以“川上·凈城”的設計主題，提出“水凈、景凈、路凈、屋凈、心凈”的設計引導策略，力求達到生產空間集約高效，生活空間舒適宜居，生態空間藍綠交織、和諧自然。

規劃建立強有力的實施保障體系，強化底線思維，通過國土綜合整治補足并規整基本農田;兼收并蓄、分片征遷、有序推進，充分保障現狀各類主體的合法權益;通過控制性詳細規劃制定土地使用管控規則，引導規劃落實。

該項目為漢川市東站片區，未來將承擔漢川門戶區域空間拓展的重任，它的崛起將創造漢川城市發展新的增長極。發展目標：站—產—城融合一體發展，發展定位：高鐵新門戶，城市新形象，以漢川東站綜合交通樞紐為核心，站產城融合發展，以帶動城北整體發展為主線，堅持特色化和差異化發展，成為展示漢川城市形象、文化特性和生活品質的城市新中心，打造城北門戶對外開放的服務平臺、促進城市空間聚合的綜合交通樞紐、展示漢川多元文化的城市共享客廳、拓展城市發展構架的城北高鐵新區。

規劃方案二：

漢川市沿江高鐵漢川東站片區

地址：位于北至武荊高速、南至荷沙公路、西至東干渠、東至福星路

產業發展方向：構建““3+3+2”產業體系”，三大戰略突破型產業：現代物流、研發設計、智能制造;三大平臺服務型產業：文化會展、智慧商務、專業服務;兩大特色配套型產業：文旅產業、大健康產業。規劃“一核兩軸三區、一帶兩廊多點”的城市空間結構，一核：高鐵核心區;兩軸：產業聚合發展軸、城市功能服務軸;三區：北區：產業集聚區、中區：高鐵樞紐區、南區：產業集聚區;一帶：東干渠風光帶;兩廊：高鐵景觀生態走廊、 高壓景觀生態走廊;多點：各個功能區景觀節點。

功能分區：

一、北區：產業集聚區，智能制造:農產品精深加工、家具加工等;現代物流區:智慧物流、物流電商服務、供應鏈管理服務、物流培訓服務等，活力居住區:品質住區。

二、中區：高鐵樞紐區，高鐵核心區:高鐵站、客運站、文化會展、旅游集散、總部基地、星級酒店、金融服務、總部基地等;商業商務區:商務辦公、商業酒店等綜合服務;健康服務區:健康管理中心、健康服務中心等;活力居住區:健康居住、品質住區;文旅產業區：文化休閑、旅游集散。

三、南區：產業集聚區，研發核心區:家具設計研發、食品產品研發、服裝設計研發、物流研發經濟等 ;商業商貿區:商業服務、商務交易等商貿服務等;活力居住區:品質住區。

漢川東站規劃位置在哪里

漢川東站(實際應是漢川北)位于漢川市城北汈東街道 泥湖村南側，中心里程 DK27+500，站房在線路左側。車站規模為 2 臺 4 線(正線 2 條，到發線 2 條)，到發線有效長為 650m。

車站兩端咽喉各設 1 條渡線，形成大“八字”渡線，維修工區設于站同左。車站設有側式站臺 2 座，站臺規模均為 450m×8m×1.25m，雨棚與站臺等長，設 8m 寬地道 1 座、8m 寬天橋 1 座。

沿江高鐵介紹

新建鐵路滬渝蓉高速鐵路(沿江高鐵)武漢至宜昌段位于湖北省境內，沿線經武漢、孝感(應城市、漢川市)、天門、荊門至宜昌。

項目東端通過武漢樞紐與合武高鐵、京廣高鐵、武九高鐵、武漢至黃岡至黃梅鐵路銜接，西端與擬建的宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、渝宜高鐵相連，是沿江高速鐵路通道的重要組成部分。

項目新建正線295.432km(漢口至宜昌北運營長度303.924km);含合武、直通線接軌同步實施工程。相關配套工程包括：

全線擬設漢口、漢川東、天門北、京山南(預留)、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北等8個車站。