武漢左岸大道經開段自建設以來，目前迎來重磅消息，其中關于武漢左岸大道三環線計劃建設周期什么完工呢，這也是許多市民關心的大事，下面了解下吧。
位于軍山新城的左岸大道經開段力爭2024年7月全線貫通!
其中，左岸大道三環線至大軍山段，預計明年10月貫通。屆時武漢經開區軍山新城與漢口中心城區的車程將從40分鐘縮短到20分鐘。
截至目前，左岸大道長河段橋梁樁基施工已基本完成，高架橋去年12月成功下穿四環線沌口長江大橋，現正組織跨通順河大橋施工。軍山智慧生態城段啟動段工程主體結構基本完成，沌口段、紗帽鄧南段年內啟動建設。
據了解，左岸大道經開段北起三環線，南至鄧南港區，全線長約48公里，是武漢經開區長江左岸產城融合發展帶上的交通動脈。作為繼東風大道、江城大道之后，武漢經開區通往主城區的第三條主干道。(光谷與之匹配快速路就是，光谷大道高架、高新大道、高新三路了)
據介紹，經開左岸大道將按照快速路標準一次形成，雙向6車道，時速60公里/小時，道路中央建有10米綠化隔離帶，為遠期架設高架提前預留空間，地下建有綜合管廊，配套管線由地上轉入地下，帶來更好的道路景觀效果。
全段打造智能網聯5G應用示范，充分借鑒國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區一期、二期建設經驗，針對左岸大道臨江、多高架等道路特點，采用針對性智能化解決方案，在國內首次創新性采用車城網路側單元。
通過車城網路側單元單設備部署，實現車聯網和物聯網通信信號的同時覆蓋，在滿足相關車路協同應用的同時，實現道路井蓋遺失檢測、垃圾箱溢滿檢測、道路能見度、路面結冰及積水等城聯網感知接入。
在建設方面，充分復用道路交通設施，通過邊控一體機設備，融合打通各類交通感知設備，消除數據孤島，構建全時、全域、全要素交通感知信息網，實現路口及路段的全息感知融合，有效減少路側感知設備的重復安裝及建設，并大幅降低項目建設成本。
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