武漢軌道交通基地的建設于去年3月開工，據悉今年將會有8個項目進行投產使用，在武漢也能生產地鐵車廂，讓武漢產的地鐵車廂走向全國，下面讓我們一起來了解一下武漢軌道交通產業創新基地的最新建設進度吧。
60%的武漢地鐵車廂，來自位于黃陂的軌道交通產業創新基地。
2014年5月，首列地鐵列車“木蘭號”在武漢中車長客軌道車輛裝備有限公司下線，標志著“武漢地鐵”實現武漢造。此后，黃陂初步形成軌道交通產業集群。2020年8月，黃陂區會同武漢地鐵集團，啟動武漢軌道交通產業創新基地建設，基地規劃面積33.6平方公里，打造千億級軌道交通產業集群發展新園區。
2021年3月，基地首批12個項目開工建設，投資156億元。截至目前，基地已引進中鐵磁浮、中企重科等18家上游原材料、工程裝備企業，中車長客、南京尼康等23家中游整車及配件制造、牽引通訊企業，百川智能、成都鐵山等下游維修保養企業。
武漢軌道交通智造園內，工程建設正快馬揚鞭。
2021年11月，武漢軌道交通智造園啟動建設。僅4個月時間，已進入建設收尾階段，預計今年3月中旬前廠房和綜合樓全部封頂。園區占地103畝，高標準廠房面積達11萬平方米，采用定制化建設方式，為進駐企業量身打造生產廠房，還配有辦公、宿舍、食堂等功能區1.6萬平方米，企業可直接拎包入住，快速投產見效。
“2月14日，我們的工人就已全部到崗，開足馬力建設。”項目投資方盤龍交投總工程師任凱稱，目前，武漢康尼軌道交通裝備有限公司、武漢朗進科技有限公司、三峰透平(武漢)科技有限公司等16家企業已簽訂進駐協議，總投資34.1億元，投產后年產值將達38.9億元。進駐企業均為軌道交通制造空調、風機、屏蔽門等配套設備頭部企業，“部分企業還未進駐，已經拿到訂單了，迫不及待地想要投產。”
今年5月底，企業將集體進駐投產。未來，武漢軌道交通智造園將持續擴大園區投資規模。
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