全國百大交通樞紐城市 湖北六城入選

近日湖北省有六個城市入選了全國百大交通樞紐，這一定會給湖北的發展注入活力，那么湖北將會有哪些好的發展機會呢，會有怎樣的發展規劃呢，這六個城市是哪些呢，下面讓我們一起來看看具體內容。

湖北六城入選全國百大交通樞紐

湖北省就有武漢、襄陽、宜昌、黃岡、鄂州、黃石等6城入列全國百大交通樞紐。

戰略支點：打造長江經濟帶發展

德國人文地理學家F.拉采爾曾指出“交通是城市形成的力”。

地處全國中部，湖北交通條件優越，貫穿全國東西南北的鐵路干線、高速公路網、長江航運在此交匯，立體綜合交通體系基本形成，素有“九省通衢”之稱。

湖北是長江經濟帶的中心位置，坐擁1061公里長江干流岸線，東接長三角城市群，西接成渝地區雙城經濟圈，具有承東啟西的樞紐地位，是東西兩大區域經濟聯系的天然紐帶。

“十三五”期間，湖北建成高速公路1026公里，總里程達7230公里，“九縱五橫三環”高速公路網基本形成。

正在建設中的沿江高鐵，聯通湖北的黃岡、武漢、孝感、荊州、宜昌等地，建成后將成為湖北受益最大的高鐵之一，更將為武漢城市圈與宜荊荊恩城市群居民的就業、就醫、貨運帶來“新速度”。

今年，武漢城市圈將以“1+5+3”的模式，從城市圈公共客運交通管理一體化這個“小切口”，推進協同立法，這一“小切口”將為湖北打造“大交通”提供法治化保障。

“千古百業興,先行在交通。”交通運輸是經濟社會發展的重要載體，與百姓生產生活息息相關。

繼長三角、珠三角、京津冀、成渝經濟圈這四個重要的增長極外，中國下一個經濟增長極在哪?長江中游城市群成為中國經濟增長第五極被寄予厚望。

城市群要想實現區域經濟協調發展的目標，首先就得實現交通基礎設施建設一體化。

2月24日，中國政府網公布重磅消息，國務院批復原則同意《長江中游城市群發展“十四五”實施方案》。方案明確指出：在全國統一大市場中發揮空間樞紐作用，打造長江經濟帶發展和中部地區崛起的重要支撐、全國高質量發展的重要增長極、具有國際影響力的重要城市群。

近年來，湖北從促進城市群內產業轉移、優化、升級出發，正著力構筑連接長江中游城市群至周邊主要城市群的“1小時航空交通圈、4小時高鐵交通圈”、“1小時城際交通圈”、“1小時通勤交通圈”等。

湖北、湖南、江西三省計劃共同建設的6條高鐵，連通了三省多個主要城市，為長江中游城市群交通基礎設施一體化發展打下了堅實的基礎。

從規劃圖可以看出，武漢、長沙和南昌三大樞紐已經形成了一個“鐵三角”，交通一體化帶動城市之間人才資源、產業經濟、商品貿易、高新技術等的流通，使城市與城市加速融合，從而激發出更強勁的城市新動能。

祖國立交橋：打造內陸開放新高地

不靠海、不沿邊的內陸省份湖北，如何對外開放?

地處中國地理中心，從“九省通衢”升格“九州通衢”，湖北交通建成“祖國立交橋”觸手可及。

暢通國內國際雙循環，構建湖北內外互聯大通道，離不開現代綜合運輸體系建設。

近年來，湖北正加快建設“米字型、十通向”高鐵樞紐網、“雙樞紐、多支線”航空運輸網、“九縱五橫四環”高速公路網，積極融入全國“1、2、3小時”交通出行圈和全球“1、2、3”天快貨物流圈。同時，統籌推進鐵、水、公、空、管多種運輸方式無縫銜接，著力打造現代綜合立體交通運輸體系。這將對促進國內國際循環、人才培養、降低成本、產業轉型升級發揮關鍵性作用。

據相關資料，“十四五”期間，湖北省將力爭完成綜合交通運輸投資8200億元，再創歷史新高，其中鐵路2400億元，公路水路5200億元，民航400億元;基礎設施水平、運輸服務質效等多項指標進入全國第一方陣，為建設內陸開放新高地提供交通硬支撐。

跨越之姿：建設交通強國示范區

以“建設交通強國示范區，打造新時代九省通衢”為目標，湖北交通開啟了加速跑模式。

去年12月交通運輸部公布，湖北省有17個項目進入國家“十四五”綜合交通樞紐專項規劃，項目數量位居全國第一。2021年，湖北交通全年完成固定投資1200.9億元，超額完成年度目標，位居全國第8，中部第一。

根據2021年湖北省政府印發的《湖北省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》，到2025年，湖北將進一步提升綜合交通樞紐地位，建設樞紐集群、樞紐城市、樞紐港站“三位一體”的綜合交通樞紐系統，建設一流內河港口，打造具有全球競爭力的現代化機場群，優化鐵路樞紐布局，實施湖北國際物流核心樞紐等一批客貨運樞紐項目，完善樞紐集疏運體系，打造銜接高效、輻射廣泛的九省通衢大樞紐。

一條條大道翻山越嶺，連接東南西北;一座座橋梁飛躍天塹，連通城市鄉村;一架架飛機迎來送往，聯通世界，貨運全球……毫無疑問，湖北交通正以跨越之姿為加快建成交通強國、構建現代綜合交通運輸體系貢獻“湖北力量”。