2022年2月28日，武漢至松滋高速公路關鍵段工程觀音寺長江公路大橋正式開工建設，該大橋建設復雜，建成后將成為世界第一大跨徑公路斜拉橋。
2月28日上午，觀音寺長江公路大橋開工建設。
觀音寺長江大橋是武漢至松滋高速公路江陵至松滋段過江通道的關鍵性控制工程，距離上游荊州長江大橋約31.3公里，距離下游荊州長江公鐵兩用大橋約13.7公里。主橋全長1860米，主跨為1160米的雙塔雙索面混合式組合梁斜拉橋，一孔跨越可通航水域，兩岸邊跨分別跨越耀新民垸圍堤及荊南長江干堤。大橋采用雙向六車道建設標準，橋寬41米，橋塔采用A型索塔，塔高262米。
觀音寺長江大橋建設條件復雜，主跨一孔跨越長江天塹建設難度大、技術標準高，建成后將成為世界第一大跨徑公路斜拉橋，也是世界首座超過千米的混合式組合梁斜拉橋。
觀音寺長江大橋位于湖北省荊州市，是武漢至松滋高速公路江陵至松滋段跨越長江通道。
武漢至松滋高速公路江陵至松滋段(含觀音寺長江大橋)起于江陵縣，對接監利至江陵高速公路終點，向西跨長江，經公安縣北部、松滋市，止于松滋市區東南岳宜高速公路，穿越荊州市兩縣一市，是荊州市東西向沿江大通道的重要組成部分，也為鄂東、鄂東南片區與鄂西、鄂西南的跨區域出行服務，可有效分流滬渝高速交通壓力和通行能力不足的問題、提高路網運營效率。
路線起于江陵縣躍進村，與既有江北高速相接，跨越荊州長江大堤后于窯頭埠附近設置觀音寺長江大橋至公安縣境內，終點接岳宜高速。路線全長約56.915km(其中觀音寺長江大橋約1580m/座)，全線采用設計速度120Km/ h(其中觀音寺長江大橋下層80Km/ h)，雙向四車道高速公路標準(其中觀音寺長江大橋雙向六車道)。估算總投資145億元(其中觀音寺長江大橋采用雙層橋模式，總投資約38.5億元)，
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