滬渝蓉高鐵合肥至武漢段開工的消息終于來嘍，力爭在2022年正式開工建設，要是滬渝蓉高鐵合肥至武漢段建成了那大家的出行選擇又多了一種，期待建成的那天。
今年長三角鐵路建設投資保持高位運行，目前已下達的686億元投資計劃，將繼續發揮有效投資關鍵作用，發揮鐵路行業在“六穩”“六保”中的基礎性作用。
2022年，長三角鐵路計劃開通湖杭鐵路，有序推進南沿江城際鐵路、滬蘇湖鐵路、杭溫鐵路等17個項目工程建設，確保滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、通蘇嘉甬、合肥至宿遷鐵路、寧蕪擴能改造等5個項目年內開工建設，扎實做好合肥至宿遷高鐵宿遷至泗縣段、浦東鐵路擴能改造、北侖支線擴能3個項目的前期工作，力爭年內具備開工建設條件。
據悉，2021年長三角鐵路完成基建投資901.9億元，連續6年居全國鐵路首位，年內投產新線里程585.2公里。截至2021年底，長三角鐵路營業里程達13374.3公里，其中高鐵里程6329公里，位居全路第一。
近年來，長三角鐵路圍繞長三角一體化發展等重大國家戰略，加快鐵路投資建設，千方百計確保工程建設進度和質量。目前，長三角鐵路在建工程項目已全面復工復產，穩投資效果逐步顯現，產業鏈帶動作用明顯，用工保就業成效突出。
據測算，近年來長三角鐵路建設每年約在上海、江蘇、浙江、安徽提供超過10萬個就業崗位，同時，拉動了建筑材料、施工機械和基本能源等需求，提高了上下游產業的就業水平。
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