今天來跟各位更新下，有關地鐵12號線施工的最新進展。作為亞洲第一長的環線地鐵，也是希望12號線能夠早日通車運營。
7月7日，地鐵12號線漢鋼站(琴臺大道漢陽兵工廠舊址旁)基坑底板順利封底，標志著該站正式進入車站主體結構施工的最后沖刺階段。
據了解，武漢地鐵12號線漢鋼站為地下四層四柱島式站臺車站，該車站為12號線和遠期14號線共建車站。車站總長200米，標準寬度50.7米，主體基坑開挖深度最深處距離地面32.2米，采用蓋挖逆作法施工。
下一步準備進行車站結構內的二次結構施工，以及附屬結構、部分管線遷改施工。
地鐵12號線是武漢市軌道交通線網規劃“環+射線”骨架結構中的唯一環線，也是武漢軌道交通建設的首條環線。
它連通武漢三鎮，兩穿長江，一穿漢江，串聯硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌及漢陽7個中心城區。
線路全長約59.9公里，是亞洲第一、世界第二長環線;共設站37座，包括26座換乘站，可與18條地鐵線換乘。
全線分為武昌段、江北段。其中，江北段工程總長37.9公里，設站23座，線路于凌吳村站至國博中心南站、丹水池站至科普公園站兩次穿越長江，于漢鋼站至太平洋站穿越漢江。(漢陽知音)
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