武漢氫能公交上線 五條氫能公交線路一覽

為了地球的可持續發展，我們一直都在進行新能源的探索，這其中氫能就是很好的一種替代能源，高效、節能、環保等特性讓氫能源成為交通運輸業的寵兒，而氫能公交車也因為平穩、低噪音等特性備受大眾歡迎。近日，武漢市又將上線21臺氫能公交，涉及5條公交線路，快來了解一下吧。

一、武漢上線21臺氫能公交

涉及240路、237外環、237內環、238路、272路

5月29日，漢南薇湖路公交場站，一臺氫能公交緩緩駛出，武漢規模最大的一批氫能源公交車正式上線運營。

“武漢氫能公交正從少量示范，走向規?；茝V?！毕嚓P負責人說。2018年9月，武漢便已在359路上首次采用氫能公交，但數量只有兩臺。此次上線了21臺氫能公交，涉及240路、237外環、237內環、238路、272路等5條公交線路。由此，武漢開發區也成為全市投放氫能源公交車數量最多的區域。

記者試乘發現，相比普通燃油汽車，氫能公交噪聲明顯較小?！皻淠芄徊捎脷淙剂想姵刈鳛閯恿?，排放物為水，實現了零排放;車輛采用空氣懸掛，讓乘客乘坐更舒適?！毕嚓P負責人介紹。

從動力系統到車身，這批氫能公交均為“武漢造”。其中，氫燃料電池動力系統由雄韜、泰歌兩家企業研發，車身由開沃汽車制造。

二、氫能公交好用嗎

據了解，氫氣被存儲在車頂的儲氫罐中。行駛時，氫氣在燃料電池中，通過催化劑的作用，與空氣中的氧氣發生化學反應，產生電能。8.5米長的公交車，百公里耗氫約4.1~4.5公斤。按目前70元/公斤的氫氣價格，每公里成本約3元。

“從今年4月4日起，這一氫能公交就已開始試運行，目前后臺數據已超過5000公里，故障為零，這在國內也是罕見的。”泰歌氫能汽車有限公司CEO朱水興說。

據悉，武漢開發區已建成全省首個固定式加氫站，日供1000公斤，地址就在漢南薇湖路，緊鄰公交場站，這批公交車可以就近加氫?！凹託鋾r間只需要6分鐘，續航里程可達300公里?！毕嚓P負責人說。