湖北5地成國家示范縣 獎勵一千萬

小編過年回老家都不禁感慨，現在的農場變化真的挺大的，比城市還干凈，特別是通向村莊的大馬路，柏油的黑色馬路。路邊還有種的大白楊，每隔一百米還有一個垃圾桶，地上幾乎看不到垃圾，一副欣欣向榮新農村的樣子。

湖北5地獲得國字號榮譽

每個地方獎勵1000萬

9月7日，全國“四好農村路”管理現場會為全國第二批117個“四好農村路”示范縣授牌，湖北神農架林區、潛江市、竹山縣、黃州區、大冶市名列其中。神農架林區還作為我省唯一代表在會上領獎。

該稱號由交通運輸部、農業農村部、國務院扶貧辦共同授予。本次獲評全國“四好農村路”示范縣的市縣將獲得國家獎勵資金1000萬元。

上榜地區

神農架林區

近年來，神農架林區按照“踐行綠色交通理念，打造美麗農村路”的發展理念，努力打通精準扶貧“最后一公里”，始終遵循“最小程度破壞、最大限度保護、最強力度恢復”原則，建設“四好農村路”。

截至目前，當地農村公路總里程達1639公里，建制村公路通暢率100%，通客車率100%，形成以松柏城區為中心、各鄉鎮為節點、行政村為網點，遍布農村、連接城鄉的公路交通網絡。

潛江市

據了解，潛江提出將農村公路建設與扶貧攻堅、特色小鎮打造、美麗鄉村建設統籌推進。市政府連續10年將農村公路建設納入為民辦實事項目，每年新建200公里，已于2008年就實現了村村通。

2014-2017年，當地共投入9200萬元，完成57座危橋改造，為357公里農村公路系上了“安全帶”。潛江所有區鎮處通了二級公路，所有行政村通了油路、水泥路，公路綠化率達到98%以上，形成了多個片區的“四好農村路”示范線路。

竹山縣

近年來，竹山縣村公路路網結構明顯優化，管理體制更加順暢，養護質量全面提升，農村客運和物流服務體系健全完善，城鄉交通一體化格局基本形成。此外，當地還創新公路管理制度設立了“路長制”。

數據顯示，截至2016年底，全縣已硬化農村公路4202公里、危橋改造30座、實施安保工程2680公里，建設質量合格率達100%。打造精品示范路1000公里，“四好農村路”示范路段150公里，通達全縣17個鄉鎮254個行政村196個撤并村，通暢率100%。

黃州區

2012年起，黃岡市黃州區開始推行農村公路示范線建設，對“村村通”擴建或新建，路面寬度提高到5.5米至7米，“農村路建設到哪里、綠化配套進到哪里、公交服務跟進到哪里”。

據統計，黃州區1459公里農村公路管養率達到100%，公路密度達到450公里/百平方公里，路面寬度不低于5.5米，95%的自然塆通水泥路，農村客運運營率達98%。

大冶市

近年來，大冶高度重視“四好農村路”建設工作，成立創建工作領導小組并召開專題會，分解細化各項工作任務，破解農村客運發展難題。

2017年，大冶新建農村公路141.81公里，加寬路面94.95公里，大修工程69.89公里，工程概算總投資近億元，使得農村公路在提檔升級上邁出堅實的一步。

此外，加大對扶貧村修建組公路扶持力度，在2016年已建扶貧路69公里的基礎上，2017年安排80公里農村公路改擴建計劃，重點解決貧困村的“斷頭路”“卡脖子路”，實現互聯互通、鎮城小循環。

延伸：湖北2020年實現組組通公路

今年4月，據省交通運輸廳透露，湖北“四好農村路”三年攻堅實施方案(以下簡稱“方案”)已出爐。到2020年，將新建1.3萬公里農村公路，實現組組通。

方案提出，對全省3萬公里通客運班車的農村公路進行提檔升級，路面寬度從3.5米擴到5.5米以上，少數地形地質條件復雜、拓寬難度大的特殊路段，可適當降低標準，但路面寬度不得低于4.5米。

推動農村公路向進村入戶延伸，新建1.3萬公里，實現組組通公路。

農村公路管養方面，探索推行“路長制”，推進縣鄉兩級農村公路管理機構設置率實現100%，實現“縣有路政員、鄉有監管員、村有護路員”。

提升農村公路養護資金省補標準，縣、鄉、村道每年每公里7000元、3500元、1000元分別提高至10000元、5000元、2500元?？h級財政按不低于省補標準配套農村公路養護資金。

方案要求，每年建成1萬公里美麗農村路，力爭每個縣有一條示范縣道，每個鄉鎮有一條示范鄉道，每個村有一條示范村道，加快推進“四好農村路”示范創建由縣市向鄉鎮延伸;鞏固“村村通客車”成果，大力推進鎮村公交化，每個縣至少建成一條農村客運文明示范線路。

我省將對“四好農村路”給予資金獎勵。其中，對提檔升級工程，路面寬度達到4.5米、路基寬度達到5.5米的，每公里補助13萬元;對路面寬度達到5.5米、路基寬度達到6.5米的，每公里補助20萬元;對達標的美麗農村路，每公里補助5萬元。