對5號(hào)線最為期待的恐怕就是武漢火車站到南三環(huán)中間或者附近的居民了,一旦地鐵一開通,上班,出行就大大地便利了。我們來看看地鐵5號(hào)線已經(jīng)開通到哪里了吧,這個(gè)應(yīng)該是我們最為關(guān)心的。
5號(hào)線從武漢火車站至青菱南三環(huán)站,全長35.57公里,設(shè)站25座,地下站21個(gè),高架站4個(gè)(江國路站—南三環(huán)站)。
其中南三環(huán)站、武金堤站、建設(shè)十一路站、武鋼站等4座車站主體結(jié)構(gòu)完工;
全線42個(gè)單線盾構(gòu)區(qū)間,已開工9個(gè),6個(gè)高架區(qū)間,均已開工。
10日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉,武漢地鐵5號(hào)線建設(shè)二路站至和平公園站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)已于日前順利始發(fā),目前5號(hào)線地下盾構(gòu)機(jī)數(shù)量升至9臺(tái)。
建設(shè)二路站至和平公園站區(qū)間線路長度約998米,線路沿青山區(qū)的主干道和平大道向東北穿行,抵達(dá)和平公園站。
該區(qū)間盾構(gòu)隧道地處長江一級(jí)階地,主要穿越地層較為復(fù)雜,區(qū)間沿線地面交通繁忙,建筑林立,管線眾多,區(qū)間沉降控制要求高,工程施工難度大。
為了保證順利完成工期節(jié)點(diǎn),項(xiàng)目部多次組織專家討論,選擇合適的盾構(gòu)機(jī),合理的推進(jìn)方案,制定切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案,確保施工期間周邊建構(gòu)物、管線、道路的安全,為順利始發(fā)和接收打下良好的基礎(chǔ)。
4站主體都已經(jīng)完工了,大的框架已經(jīng)基本完成,這就意味著離地鐵開通也不遠(yuǎn)了。勝利就在眼前,我們在等一等吧。
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