武漢的交通近年來可謂是越來越便利了，地鐵網絡的修建更是讓武漢三鎮人民的出行變得相當的便捷而又迅速。據了解，武漢地鐵5號線近日有了全新的工程進展，其周邊環境的建設也在進一步的升級之中，距離通車的時間將更近一步。
機動車道、非機動車道，通過行道樹、站石進行分隔;非機動車道上，電動車道和人行道之間，通過瀝青和石材進行分隔，方便行人、車主各行其道。施工方漢陽市政相關人士介紹，非機動車道采用“海綿式”施工，使用透水磚、透水瀝青和透水混凝土，中間夾層還有防滲膜和透水膜。記者現場倒了半瓶水在瀝青上，水瞬間被“吸收”;倒在透水磚上，水分沒有立刻吸收，但是過了幾分鐘，磚上的水很快消失不見。
武漢地鐵5號線起于南三環，止于武漢火車站，全線設站25座。其中，第一標段為“高架段”，設有南三環站、白沙五路站、青菱站和江國路站，區間全長7.7公里，經過居民區的區域全部安裝隔音屏障。
二七長江大橋臨江大道匝道工程包含下橋匝道和上橋匝道兩處匝道，上接二七長江大橋南岸引橋，下接臨江大道，總長 1584.40米，路幅寬為9米至11米，均為單向2車道，該工程通車后，武昌和青山的市民上下二七長江大橋又將新添兩個匝道，將進一步完善二環線路網體系，極大地改善城市過江交通條件。
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