武漢的軌道交通建設每年都有新的變化，近幾年武漢市一直維持著每年開通運營一兩條地鐵線路的速度。大家比較期待的地鐵8號線二期、5號線等相關路線也在如火如荼的建設當中，大部分站點的路面圍擋設施應拆除，恢復了路面交通。
截至8月底，武漢地鐵8號線二期、5號線、11號線東段二期等在建地鐵的十余個車站實現主體結構完成，車站周邊道路恢復。
9月12日，洪山路與水果湖橫路路口，地鐵8號線二期洪山路站項目工地已恢復路面交通。武漢地鐵8號線二期水果湖站、楚河漢街的入口處，之前因地鐵施工的圍擋已經拆除，取而代之的是平整的道路、嶄新的地鐵站出入口、寬敞的人行道和亮眼的行道樹綠化。
武漢地鐵集團建設事業總部業主代表劉智勇介紹，水果湖站主體結構已完成，萬達嘉華酒店旁邊的十字路口，地面現在已全面恢復，部分道路達到雙向8車道，車輛從任何方向通行都非常方便。恢復的道路按照較高標準建設，路面的井蓋采用最新的技術處理，車輛通行更加平穩。相隔不遠的洪山路站，車站主體結構也已封頂，道路恢復完成。武漢地鐵集團建設事業總部業主代表王超英介紹，車站全長245米，為地下二層島式車站。
地鐵5號線武漢火車站及“高架段”、地鐵11號線東段武漢體育學院站等車站，從現場的路面恢復來看，車站的主體結構悉數完成，部分車站出入口已完工，道路恢復之后，周邊環境整潔清爽。
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