近幾日在武漢市召開的沿江高鐵武漢至宜昌段的評審會中透露了最新的站點方案，根據規劃，沿江高鐵湖北段將新建6個車站，包括漢川東站、天門北站、鐘祥南站、荊門西站、當陽西站和宜昌北站。
根據最新發布的沿江高鐵線路走線來看，各站點位置基本可以推斷如下：
①漢川東站
位于漢川市城區東北側約5公里的位置，以前曾命名為漢川北站。是武西高鐵直通線與沿江高鐵合設的車站，遠期武天荊高鐵可通過武漢樞紐直通線進入新漢陽站并與京廣高鐵長沙方向以及京九高鐵南昌方向溝通。武天荊高鐵利用漢宜鐵路引入漢口站與合武方向貫通，引入位置在舵落口和吳家山站之間。
②天門北站
位于天門市區北側約4公里，緊鄰S213省道。線路出天門北站后折向東北，經京山市的雁門口鎮、屈家嶺管理區、石龍鎮等地進入鐘祥市境內。漢川東至天門北至鐘祥南站距離均在70公里左右，京山境內約30公里或可增設一站。
③鐘祥南站
原預可研荊門至天門段有3個比選方案，即近沙洋、兩縣市折中以及近鐘祥設站。近鐘祥方案里程最長但是輻射的人口最多，此次將鐘祥站位調整至了近城設站，位于市區南側約10公里的柴湖鎮G42高速鐘祥互通附近，距離沙洋縣城約40公里。
④荊門西站
位于市區西南側漳河新區，東西向布置，距荊門市中心約20公里。雖然較遠，但是沿江高鐵線路順直，與主要客流方向一致。
⑤當陽西站
位于當陽高鐵新區，既有當陽火車站西側5公里，焦柳鐵路南側，緊鄰在建的G348國道。
⑥宜昌北站
為規劃武天荊高鐵、襄常高鐵、宜昌鄭萬高鐵聯絡線、渝宜高鐵的交匯車站，也是未來沿江高鐵通道上的重要節點。位于夷陵區龍泉鎮北側2公里，距市中心約20公里。沿江與襄常分設兩場，遠期預留荊門至宜昌段新建三四線條件。
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