武漢地鐵盾構適應性評審會順利召開

現在已經是2018年的下半年了，武漢又將有什么變化呢，就在9月21日，武漢召開了“川江池站后盾構段盾構機選型及適應性專項方案評審會”.

這次會議有哪些主要參與人員，主要評估內容到底是怎么樣的呢，你想知道最終的討論結果是怎么樣的嗎，我們快來看看吧!

會議人員組成

本次會議由武漢市市政質監站蔣伍林擔任專家組組長，此外還有武漢市市政質監站吳會平，武漢市市政特種集團袁少仁，中鐵一局王石山和蔡天兵四位專家參加了評審。

武漢市市政工程質量監督站、武漢地鐵集團、中煤科工設計院、中鐵第六勘察設計院集團有限公司、北京城建監理公司參加了此次評審會，公司設備部部長廖錦軍以及盾構分公司、武漢地鐵項目部相關人員也參加了本次會議。

會上五位專家對即將投入武漢地鐵16號線川沌區間的中鐵裝備CREC217和鐵建重工DZ320兩臺土壓平衡盾構機進行了適應性評審。

主要評估內容

包括地層的適應性、盾構主體設備、刀盤型式和刀具布置、泡沫系統、注漿系統、管片拼裝機、螺旋輸送機、皮帶輸送機、潤滑及密封系統等。

專家評審會現場

本次會議由武漢地鐵十六號線沌口站及川-沌區間項目經理部一分部項目總工程師朱儒主持，由盾構分公司副總工彭星新博士匯報評審材料。

會上就川沌區間在粉質黏土地層，強、中風化泥巖地層掘進中刀具配置問題;刀盤中心結泥餅問題;盾尾油脂填充度問題;穿越池塘時的安全掘進問題;盾構機初裝刀具配備問題以及帶壓進倉設備齊全性問題進行了充分討論.

并提出意見和建議。

彭星新博士匯報現場

討論后的結果

經過討論和分析，專家組一致認為兩臺盾構機的各項性能參數基本滿足川沌區間的施工需求，并提出了優化建議：

一是刀盤配置應以撕裂刀為主，以增加刀盤開口率;

二是鐵建重工DZ320盾構機盾尾油脂管路在條件可能的情況下宜適當增加，以確保盾尾油脂的充滿度、均勻性;

三是完善防止刀盤結泥餅相關措施，明確同步注漿漿液配比;四是盾構掘進過程中應合理控制土倉壓力、出土量及姿態。

此次評審會通過對盾構機的適應性分析，明確了盾構機在掘進中的重難點，確保了武漢市軌道交通16號線川沌區間盾構施工的安全和質量，為下一步盾構施工順利開展提供了堅實的基礎。