2020武漢高鐵規劃圖：湖北沿江高鐵、武西高鐵、武咸城際南延線、武漢至貴陽高鐵

26日，黔江至常德鐵路，也就是黔常鐵路正式開通運營，以后重慶前往張家界等景點就很快了。下面我們來看看2020武漢高鐵規劃圖，包含了湖北沿江高鐵、武西高鐵、武咸城際南延線、武漢至貴陽高鐵等一系列鐵路。

一、2020武漢高鐵規劃圖

1、沿江高鐵——計劃明年開工建設：

沿江鐵路通道橫貫長江經濟帶的長三角、長江中游和成渝城市群，是《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵路網中極其重要的橫向通道，包括宜昌至鄭萬鐵路聯絡線全長108公里，武漢至宜昌段全長約289公里。

2、武西高鐵武漢樞紐直通線——計劃明年開工建設：

這是為了配合沿江高鐵、武西高鐵引入，西起漢十高鐵云夢東站、南至武廣高鐵烏龍泉東站。

3、武咸城際南延線——納入規劃研究：

這是為了盤活武咸城際存量資源、構建武漢至南昌高鐵新通道。

彭京平介紹，“十四五”時期擬先行打通武漢至南昌高鐵通道，適時推進修水-宜春-吉安高鐵建設，經京九高鐵形成武漢南下珠三角的高鐵新通道，極大緩解京廣通道的運輸壓力。

4、武漢至貴陽高鐵：

擬利用既有、規劃鐵路，銜接形成武漢至貴陽高鐵通道，既緩解京廣通道運輸壓力，拉近中部地區與張家界、鳳凰古城、黃果樹瀑布等景區的時空距離，也可填補洪湖、監利等地區的路網空白。

二、湖北鐵路現狀及未來發展規劃

2019年湖北將新增鐵路營業里程約830公里(約占全國12%)，湖北鐵路運營總里程超過5200公里，其中高鐵里程超過1600公里，年底全省鐵路營業里程、高鐵營業里程排名將進入全國前10名。

“十三五”以來鐵路建設全面提速，湖北和武漢交通區位優勢進一步提升。鐵四院副總工程師彭京平向長江網記者透露，目前湖北正在努力構建“四縱四橫四斜”高鐵骨架網和武漢通達十二個方向的高鐵通道，“十四五”時期擬重點推進沿江高鐵、武咸城際南延線、武漢至貴陽高鐵等項目。

彭京平介紹，武漢樞紐通過對既有、在建及已規劃項目的整合補充，將在路網中構建武漢與西安、杭州、貴陽、南寧、青島、深圳等方向路網快速干線，有條件最終形成“兩縱”(京廣、京九)“兩橫”(滬漢蓉、沿江，包括武杭)“兩斜”(福銀、武青-武貴，包括武桂)12個方向的放射狀客運專線或快速鐵路網絡。