“向陽紅22”大型浮標作業船在武船下水

好事一件接著一件，除了小長假的來臨，明年的軍運會，武漢的航天的發展，中國首艘3000噸級大型浮標作業船“向陽紅22”也在武船下水了。

9月29日，在武船集團院內，為實施海洋強國的一大國利器——我國首艘3000噸級大型浮標作業船“向陽紅22”在這里下水。

3000噸級浮標作業船作為我國第一艘大型浮標作業船，是國內唯一具備收放并存放直徑10米大型海洋監測浮標能力的工作船，在國際范圍也是收放、存放浮標能力最強的工作船之一。

向陽紅22簡介

“向陽紅22”如同一個龐然大物，停放在船塢架上。船總長89米，型寬18米，型深7.2米，船體下半身是巧克力色，上面都是白色。

在艉甲板的有兩個A架基座，就是專業的浮標作業設備，A架主體高26米、寬16.8米，兩個A架間距為16.8米。

船頭懸掛一朵大紅花，在藍天白云下，格外耀眼奪目，隨著汽笛陣陣聲，“向陽紅22”緩緩駛入長江。

向陽紅22主要用途

“向陽紅22”輪主要用于浮標(包括潛標)定期巡視維護、定期布放、回收，浮標應急布放、回收、搶修等保障工作，同時具備執行斷面調查等綜合海洋調查任務的能力。

該船最高航速大于16節，續航力為10000海里，在額定定員60人時，自持力為60天。

該型船之所以具備超強起吊浮標能力，是因其艉甲板布置有目前世界船舶領域最專業的浮標作業設備——A型架、6000米纜繩收放裝置、登標梯等專業設備。

其中，A架起吊能力為75噸，在國際范圍內起吊浮標能力也處于領先水平。

海洋浮標，是海洋觀測的重要手段和平臺。

海洋浮標是一種現代化的海洋觀測設施，它浮于海面上并錨定在指定位置，用來收集海洋環境資料，并能實現數據的自動采集、自動標示和自動發送。

海洋浮標

目前世界上有美國、俄羅斯、日本等十多個國家在發展海洋浮標。

中國目前在近海領域投放的大型浮標(直徑為10米，重60噸)大約有100多個，這些浮標為我國的海洋觀測立下了汗馬功勞。

由于大型浮標體積大、原來都是通過拖輪拖到指定位置，時間也比較漫長，維修也很麻煩，有時還需要人工到浮標上作業，安全隱患大。

“有了這個作業船，將打破目前我國在大型浮標、潛標布放、回收、搶修等保障工作中的裝備瓶頸，提高了科考效率。

下一步，我們將在遠海，甚至太平洋、印度洋等布放更多的浮標，推動全球全球海洋觀測一體化。”國家海洋局有關人士昨天在現場說。

為我們的國家感到驕傲和自豪。