好事一件接著一件,除了小長假的來臨,明年的軍運會,武漢的航天的發展,中國首艘3000噸級大型浮標作業船“向陽紅22”也在武船下水了。
9月29日,在武船集團院內,為實施海洋強國的一大國利器——我國首艘3000噸級大型浮標作業船“向陽紅22”在這里下水。
3000噸級浮標作業船作為我國第一艘大型浮標作業船,是國內唯一具備收放并存放直徑10米大型海洋監測浮標能力的工作船,在國際范圍也是收放、存放浮標能力最強的工作船之一。
“向陽紅22”如同一個龐然大物,停放在船塢架上。船總長89米,型寬18米,型深7.2米,船體下半身是巧克力色,上面都是白色。
在艉甲板的有兩個A架基座,就是專業的浮標作業設備,A架主體高26米、寬16.8米,兩個A架間距為16.8米。
船頭懸掛一朵大紅花,在藍天白云下,格外耀眼奪目,隨著汽笛陣陣聲,“向陽紅22”緩緩駛入長江。
“向陽紅22”輪主要用于浮標(包括潛標)定期巡視維護、定期布放、回收,浮標應急布放、回收、搶修等保障工作,同時具備執行斷面調查等綜合海洋調查任務的能力。
該船最高航速大于16節,續航力為10000海里,在額定定員60人時,自持力為60天。
該型船之所以具備超強起吊浮標能力,是因其艉甲板布置有目前世界船舶領域最專業的浮標作業設備——A型架、6000米纜繩收放裝置、登標梯等專業設備。
其中,A架起吊能力為75噸,在國際范圍內起吊浮標能力也處于領先水平。
海洋浮標,是海洋觀測的重要手段和平臺。
海洋浮標是一種現代化的海洋觀測設施,它浮于海面上并錨定在指定位置,用來收集海洋環境資料,并能實現數據的自動采集、自動標示和自動發送。
目前世界上有美國、俄羅斯、日本等十多個國家在發展海洋浮標。
中國目前在近海領域投放的大型浮標(直徑為10米,重60噸)大約有100多個,這些浮標為我國的海洋觀測立下了汗馬功勞。
由于大型浮標體積大、原來都是通過拖輪拖到指定位置,時間也比較漫長,維修也很麻煩,有時還需要人工到浮標上作業,安全隱患大。
“有了這個作業船,將打破目前我國在大型浮標、潛標布放、回收、搶修等保障工作中的裝備瓶頸,提高了科考效率。
下一步,我們將在遠海,甚至太平洋、印度洋等布放更多的浮標,推動全球全球海洋觀測一體化。”國家海洋局有關人士昨天在現場說。
為我們的國家感到驕傲和自豪。