位于天興洲長江大橋和陽邏長江大橋之間的武漢青山長江大橋是武漢第11座長江大橋,不得不說武漢的橋梁建設發展還是非常迅速的。青山長江大橋是武漢市四環線的重要過江通道,它的建設可以緩解武漢過江壓力。
武漢市第十一座長江大橋——青山長江大橋近日全面復工,預計今年年底前可實現通車目標。
為滿足大橋荷載重、車流量大、航道寬等需求,青山長江大橋設計為全漂浮結構,即主橋鋼梁下不設承重橫梁,主橋鋼梁依靠斜拉索的拉力處于全懸浮狀態。這幾天,檢測人員使用智能機器人對大橋斜拉索進行360度全景掃描,查看外觀質量,檢測是否存在病害。
據了解,大橋于4月7號恢復建設,項目部編制了疫情防控方案,鎖定返崗工人,實時掌握擬返崗人員健康狀況,組織擬返崗人員提前申請湖北健康碼,確保順利到崗。
目前,項目部施行小區化封閉式管理,為每位員工建立了健康檔案,做到一人一檔、全員核酸檢測。凡是進場人員,均需在疫情防控卡點出示綠碼、消毒、掃碼、簽字后方可進入。項目部還為每人準備了便利包和健康包,里面有各類生活必需品和防疫用品。
青山長江大橋位于天興洲長江大橋和陽邏長江大橋之間,采用雙向8車道高速公路建設標準,設計時速100公里,預計今年年底前實現通車。
“青山長江大橋,它是武漢市四環線重要的過江通道,主要是通行重載車輛,三環的(貨)車都要集中在這里。它的建成通車,對緩解武漢過江壓力,增強武漢全國交通樞紐地位,打造中部地區物流基地具有重要意義。”中鐵大橋局青山長江大橋一分部安全總監郭銳介紹。
1、全面實施軌道交通第四期建設規劃,開通地鐵8號線二期,續建5號線等11個項目
2、開工建設武漢西站,加快推進武西高鐵武漢樞紐直通線,沿江高鐵武漢至合肥段、武漢至宜昌段等項目
3、推進天河機場第三跑道、衛星航站樓建設
4、建成武漢四環線全線、青山長江大橋,力爭開工建設白沙洲公鐵長江大橋