自武漢開始修建地鐵以來，武漢的交通系統就得到了很大的升級，如今武漢的地鐵網絡構架也是逐漸的形成，武漢地鐵16號線作為連接武漢沌口與漢南的一條重要軌道交通路線，關于這條線路什么時候建成完工也是大家非常關心的事情，下面我們就來一起了解一下吧。
目前，連接沌口與漢南紗帽的武漢軌道交通16號線正在如火如荼地建設中，預計2021年5月通車。
武漢市軌道交通16號線一期工程南起紗帽周家河，北至國博中心，設計目標時速為時速120公里，是一條聯系漢南與主城區的快速軌道交通線路，線路全長32公里，共12站(地下站7個，高架站5個)。目前全線站點均已經開始施工，馬影河站、沌口站、老關村車輛段站、老關村站主體結構已經完成，正在施工附屬結構，其余站點正在進行主體結構施工。
全線共8個盾構區間，正在施工的有2個，其他區間正在做準備工作。川沌區間盾構段右線是武漢地鐵今年首批次盾構始發的項目之一。
據了解，目前川江池站-沌口站區間的高架段已經完成，該高架跨越通順河、四環線長江大橋等，最高處距離地面大約31米，大約是10層樓的高度，因此觀景視野好。
軌道交通16號線一期工程南起紗帽周家河，北至國博中心，設計目標時速為120公里/小時，是一條聯系漢南與主城區的快速軌道交通線路，線路全長33.1公里，共設12座車站，其中，高架站5座，地下站7座。有2座換乘車站，在老關村站與地鐵6號線換乘，在國博中心南站與6號線、12號線換乘。
截至目前，全線站點均已經開始施工，4座車站(馬影河、老關村、老關村車輛段、沌口站)已完成主體結構施工，正在施工附屬結構;全線8個盾構區間，已開工3個(川沌區間、沌老區間、老老區間)。9個高架區間已完成1個(川沌區間)，剩余8個。
國博中心南站——老關村站——老關村車輛段站——沌口站——川江池站——硃山路站——檀軍路站——清江站——馬影河站——協子河站——職教園站——周家河站
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