2020年車(chē)險(xiǎn)綜合改革方案匯總

車(chē)險(xiǎn)是汽車(chē)中必買(mǎi)的一項(xiàng)保險(xiǎn)，擁有汽車(chē)的人士必買(mǎi)的一份基礎(chǔ)保障，關(guān)于汽車(chē)車(chē)險(xiǎn)的近日施行了車(chē)險(xiǎn)的綜合改革，車(chē)險(xiǎn)綜合改革有哪些？關(guān)于車(chē)險(xiǎn)作為消費(fèi)者保險(xiǎn)之一，有哪些服務(wù)人群利益考慮，下面一起了解下吧。

車(chē)險(xiǎn)是與消費(fèi)者接觸最廣的保險(xiǎn)產(chǎn)品之一，涉及到幾億車(chē)主和廣大人民群眾的切身利益。雖然近年來(lái)車(chē)險(xiǎn)改革發(fā)展取得了積極成效，但當(dāng)前車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)仍存在高定價(jià)、高手續(xù)費(fèi)、經(jīng)營(yíng)粗放、競(jìng)爭(zhēng)失序、數(shù)據(jù)失真等問(wèn)題，需要通過(guò)綜合改革來(lái)解決。

2020年車(chē)險(xiǎn)綜合改革方案

銀保監(jiān)會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)：交強(qiáng)險(xiǎn)、商車(chē)險(xiǎn)保額均大幅提升

車(chē)險(xiǎn)將迎來(lái)全面改革!9日，銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于實(shí)施車(chē)險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“征求意見(jiàn)稿”)。從披露的信息來(lái)看，改革力度之大，前所未有。

交強(qiáng)險(xiǎn)：賠付最高至20萬(wàn)

車(chē)險(xiǎn)是與消費(fèi)者接觸最廣的保險(xiǎn)產(chǎn)品之一，涉及幾億車(chē)主切身利益。近年來(lái)車(chē)險(xiǎn)改革取得積極成效，但虛高定價(jià)、高手續(xù)費(fèi)、經(jīng)營(yíng)粗放、競(jìng)爭(zhēng)失序、數(shù)據(jù)失真等問(wèn)題比較突出，需要通過(guò)綜合改革來(lái)解決。

在交強(qiáng)險(xiǎn)上，銀保監(jiān)會(huì)會(huì)同國(guó)務(wù)院公安部門(mén)、衛(wèi)生主管部門(mén)、農(nóng)業(yè)主管部門(mén)研究提高交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額。征求意見(jiàn)稿明確，將交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額從12.2萬(wàn)元提高到20萬(wàn)元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬(wàn)元提高到18萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬(wàn)元提高到1.8萬(wàn)元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬(wàn)元不變。無(wú)責(zé)任賠償限額按照相同比例進(jìn)行調(diào)整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬(wàn)元提高到1.8萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1000元提高到1800元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變。

支持行業(yè)按照修訂后的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額和道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)，擬訂并報(bào)批新的統(tǒng)一的交強(qiáng)險(xiǎn)條款、基礎(chǔ)費(fèi)率、與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率。

商車(chē)險(xiǎn)：三責(zé)險(xiǎn)最高賠1000萬(wàn)

在拓展和優(yōu)化商車(chē)險(xiǎn)保障服務(wù)上，征求意見(jiàn)稿要求，理順商車(chē)險(xiǎn)主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)責(zé)任，其中包括引導(dǎo)行業(yè)將示范產(chǎn)品的車(chē)損險(xiǎn)主險(xiǎn)條款在現(xiàn)有保險(xiǎn)責(zé)任基礎(chǔ)上，增加機(jī)動(dòng)車(chē)全車(chē)盜搶、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水、不計(jì)免賠率、指定修理廠(chǎng)、無(wú)法找到第三方特約等七個(gè)方面的保險(xiǎn)責(zé)任，為消費(fèi)者提供更加全面完善的車(chē)險(xiǎn)保障服務(wù)。支持行業(yè)開(kāi)發(fā)車(chē)輪單獨(dú)損失險(xiǎn)、醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)等附加險(xiǎn)產(chǎn)品。

在基本不增加消費(fèi)者保費(fèi)支出的原則下，引導(dǎo)行業(yè)合理刪除實(shí)踐中容易引發(fā)理賠爭(zhēng)議的免責(zé)條款，合理刪除事故責(zé)任免賠率、無(wú)法找到第三方免賠率等免賠約定。

另外，提升商車(chē)險(xiǎn)責(zé)任限額，支持行業(yè)將示范產(chǎn)品商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)責(zé)任限額從5萬(wàn)元至500萬(wàn)元檔次提升到10萬(wàn)元至1000萬(wàn)元檔次。

新產(chǎn)品：支持制定新能源車(chē)險(xiǎn)等

征求意見(jiàn)稿還提出支持創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，包括支持行業(yè)制定新能源車(chē)險(xiǎn)、駕乘人員意外險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車(chē)延長(zhǎng)保修險(xiǎn)示范條款，探索在新能源汽車(chē)和具備條件的傳統(tǒng)汽車(chē)中開(kāi)發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)锍瘫ｋU(xiǎn)(UBI)等創(chuàng)新產(chǎn)品，制定包括代送檢、道路救援、代駕服務(wù)、安全檢測(cè)等車(chē)險(xiǎn)增值服務(wù)險(xiǎn)的示范條款。

銀保監(jiān)會(huì)方面表示，這次改革既根據(jù)實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)重新測(cè)算了基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，又將預(yù)定附加費(fèi)用率下調(diào)至25%，改革后商車(chē)險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)價(jià)格將大幅下降，預(yù)計(jì)大部分消費(fèi)者的實(shí)際簽單保費(fèi)將明顯下降。

同時(shí)，財(cái)險(xiǎn)公司須加強(qiáng)投保人身份驗(yàn)證，做好保單簽名、條款解釋、免責(zé)說(shuō)明等工作，推進(jìn)實(shí)名繳費(fèi)，促進(jìn)信息透明，防止銷(xiāo)售誤導(dǎo)、墊付保費(fèi)、代簽名等行為，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

此外，對(duì)于這次改革將帶來(lái)的影響，銀保監(jiān)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次改革根據(jù)實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)狀況重新測(cè)算了基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，可能有少數(shù)消費(fèi)者會(huì)出現(xiàn)簽單保費(fèi)價(jià)格上升的情況。與此同時(shí)，隨著市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的推進(jìn)，許多行業(yè)中“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的現(xiàn)象日益明顯，財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)也是如此，中小公司整體處于劣勢(shì)，經(jīng)營(yíng)普遍比較困難。