2020年武漢將再開建一座綜合火車站,這座火車站此前臨時稱為新漢陽火車站,現在更名為武漢西站,以方位命名。目前該火車站確定在今年開建,但是地址在哪里,有哪些地鐵,如何規劃的很多市民想知道。我們來看截止至7月29日的情況如何。
2020年1月7日,武漢《政府工作報告》中提出,今年將開工建設“武漢西站”,這是在漢陽規劃建設的這座火車站第一次以“武漢西站”的名稱正式亮相,也是武漢現有、在建及規劃的火車站中唯一一座以方位命名的火車站。
武漢西站一種設計方案是在武西高鐵上新建新漢陽站,目前正在開展可行性研究。
具體何時開工將視前期工作進展而定,爭取早日開建。
武漢西站(新漢陽站)至漢口站是否設置聯絡線尚未確定,該聯絡線是新漢陽站具備開行上海方向列車的基礎條件,目前各參與方正在對方案進行深入研究。
武漢地鐵集團回復,目前尚處于前期方案研究階段,最終線站位方案及建設時序以相關部門批復為準。
據預測新漢陽火車站可能規劃有軌道交通4號線、11號線、14號線、17號線、23號線。其中軌道交通23號線起于新漢陽火車站,沿古田二路敷設,止于武湖。目前,23號線處于前期研究階段,最終方案以相關部門批復為準。
武漢西站的建設將改變漢陽的鐵路交通狀況,大漢陽片區居民,甚至武漢西部城市圈居民,出行可以不用到漢口或者武昌轉乘;優化現有武漢鐵路樞紐格局,節省高鐵進入武九客專或者京廣高鐵南下時間成本,保證列車的高速運行,既快而且也降低了運營成本;緩解市區擁堵,避免人流過于集中;促進大漢陽發展,加快城市副中心建設。
武漢經濟技術開發區智慧生態城,距離武漢西站僅半小時路程,借勢武漢國家綜合交通樞紐城市發展契機,實現交通、產業、生態融合發展。