武漢軌道交通16號線目前有了最新進展，8月15日開始東荊河停車場、檀軍路站至硃山路站區間和硃山路站至川江池站區間的對盾構機施工，這意味著將加快地下挖掘工作，下面我們來看這三個站的最新消息情況。
8月15日15：58，3臺盾構機同時始發，武漢地鐵16號線建設迎來“地下掘進”高峰期。
這3個盾構區間分別為：
1、東荊河停車場出入場線區間左線
2、檀軍路站—硃山路站區間左線
3、硃山路站—川江池站區間左線。
在東荊河停車場入場線始發現場，盾構機緩緩向前移動，標志著東荊河停車場入場線左線順利始發。該盾構區間入場線全長1886.938米，隧道覆土厚度為6.35～19.72米。
在硃山路站—川江池站區間，左線盾構機也順利始發，地鐵建設者們正在地下二層的區間進行管片拼裝等施工。該區間左線長1865.2米，左右線間距14至17米，設3座聯絡通道，盾構隧道穿越地層主要為強、中風化泥巖及局部殘積土層。
檀軍路站—硃山路站區間，左線長度為1593.317米，隧道埋深10.1～18.1米，區間設兩個聯絡通道，區間最大縱坡為20‰，最小縱坡為5‰。
武漢市軌道交通16號線一期工程屬于市域線，南起紗帽周家河，北至國博中心，沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、經開大道、沌口路敷設，穿越了馬影河、大軍山、小軍山、四環線、東荊河、三環線等。
站點有：國博中心南站、老關村站、老關村車輛段站、沌口站、川江池站、硃山路站、檀軍路站、清江站、馬影河站、協子河站、職教園站、周家河站。
武漢地鐵16號線一期聯系漢南與主城區的快速軌道交通線路，設計目標時速為120公里/小時。建成之后將會加快武漢市域交通網絡構建、緩解交通壓力、便捷百姓生活、強化公共交通體系，為推進市域交通建設，實現主城區與漢南的一體化發展做出貢獻。
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