最近各大新聞媒體都在報道青山長江大橋即將通車,真是可喜可賀,咱們武漢又要多一座長江大橋了,交通出行將比過去更方便。網上還有說青山長江大橋是武漢設計時速最快的大橋,那么到底有多快呢?青山長江大橋限速多少呢?
11月1日武漢的第11座長江大橋——青山長江大橋順利通過交工驗收標志著大橋已經全面建成,等待通車.
這座橋不僅是長江上已建成的最寬的大橋,也是武漢市目前設計時速最快的長江大橋!
青山大橋是四環線的一部分,是一條高速公路橋雙向10車道(預留兩股應急車道),時速可達120公里和四環線的設計時速一致。
武漢青山長江大橋全長7548米,主跨938米,是目前世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋,橋寬48米,是目前跨越長江橋面最寬的橋梁。主塔采用 “A”型塔設計,塔高279.5米,是目前世界上最高的“A”型塔。擁有多項“世界第一”
1、世界最高“A型”橋塔,塔高279.5米;
2、長江上已建成的最寬橋梁,主橋總寬達48米;
3、世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋,主跨達938米;
4、世界上最大的“啞鈴型”鋼圍堰,主墩鋼圍堰高37米等等。
武漢青山長江大橋位于武鋼外貿碼頭下游1公里處,是武漢四環線跨越長江的控制性工程之一,是武漢四環線跨越長江的重要通道,具有載重、橋寬、跨大等特點。大橋建成后,對于優化武漢“環線+射線”路網結構、打造中部地區現代物流基地等都具有重要意義。
6月2日,武漢市政府召開的全市交通重點項目,推進工作專題會透露,武漢將再添三座長江大橋,分別是:光谷長江大橋、雙柳長江大橋、漢南過江通道(漢南過江通道初步選擇采用過江橋梁)。
武漢市交通局介紹,光谷長江大橋是《武漢城市總體規劃》中確定的臨港大通道過長江通道,是大臨港路網規劃重要組成部分。新港高速雙柳長江大橋和漢南過江通道是武漢都市區環線高速的重要組成部分。2020年3月31日,國家發改委印發了《長江干線過江通道布局規劃》(2020-2035),批復了光谷過江通道、武漢都市區環線漢南過江通道和新港高速雙柳長江大橋。