武漢地鐵16號線線路圖2021最新

武漢地鐵16號線被稱為“最美觀江”地鐵線，它途經南起周家河，北至國博中心，沿途可以看見長江及江上橋梁的美景。對于16號線的最新進度和線路走向，漢陽、經開和漢南區的市民都非常關心，下面來看一下。

一、武漢地鐵16號線線路圖最新

武漢軌道交通16號線全長約33.1公里，設站12座，是一條連接漢南、軍山和中心城區的線路，南起周家河，北至國博中心，含2座換乘站，具體站點如下：

從北至南走向：

1.國博中心南站(6、12號線換乘，漢陽區)

2.老關村站(6號線換乘，漢陽區)

3.老關村車輛段站(經開區)

4.沌口站(經開區)

5.川江池站(經開區)

6.硃山路站(經開區)

7.檀軍路站(經開區)

8.清江站(漢南區)

9.馬影河站(漢南區)

10.協子河站(漢南區)

11.職教園站(漢南區)

12.周家河站(漢南區)

二、武漢地鐵16號線歷史進度

2017年1月26日：開發區域武漢地鐵集團簽署合作建設框架協議

2017年7月28日：16號線一期與6號線二期同時開工土建預埋工程。

2018年12月：武漢地鐵16號線獲批建設。

2020年5月11日：武漢市生態環境局批復《武漢市軌道交通16號線(漢南線)工程環境影響評價報告書》。

2020年8月31日：武漢地鐵16號線開始鋪軌。

2021年2月17日：16號線東荊河出場線—川江池站實現單線隧道區間貫通，這是牛年貫通的首個隧道區間。

2021年2月18日：檀軍路～硃山路站區間(以下簡稱“檀硃區間”)盾構左線貫通。

截至目前,16號線已有11個車站主體結構封頂，地下盾構區間僅剩下4個單線區間正在“掘進”，部分車站已經開始裝修施工。

三、16號線是否可以增設小軍山地鐵站

海倫小鎮四、五期位于16號線川沌區間高架段，該高架段樁基、橋墩、梁體、軌道均已施工完畢。該位置已不具備增設車站的條件，主要有3方面原因：

（一）縱斷面已不滿足設站要求：目前該位置處線路縱坡為3‰，不滿足《地鐵設計規范》(GB50157-2013)6.3.2條不大于2‰的設站要求;

（二）受力體系不滿足要求：該處現狀為簡支梁橋，而16號線高架車站的主體結構需采用雙柱式墩柱高架車站結構體系，基礎采用鉆孔灌注樁;

（三）增設車站是一項系統工程，需要破除剛建成土建及軌道工程，造成巨大的工程浪費，社會影響極大。

四、16號線預計2021年建成通車

目前正在積極的建設，預計將會在2021年建成通車，具體通車時間根據現實施工進度決定。