近日武漢地鐵迎來返校客流高峰

2月27日至28日武漢地鐵迎來了元宵節、高校返校客流，為疏通客流還增加了多條地鐵線班次，其中武漢三大火車站和天河機場流量最大，現場還提供了貼心的服務，例如消毒濕紙巾、成人口罩、兒童口罩等，下面我們來看最新消息。

武漢地鐵迎來返校返崗客流高峰

大學生返校了!“打工人”返崗了!

2月27日至28日，隨著復工人員和返校學生等客流疊加，武漢“三站一場”(漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站、天河機場)地鐵站迎來客流高峰。武漢地鐵按照既定預案為重點線路增加上線列車，重點交通樞紐站通過增開備用安檢機、接力式搬運行李、增開快速安檢通道等方式，有效疏導集中到達客流。

在2號線漢口火車站負一層的出站口，隨著一趟動車抵達，絕大多數旅客都是推著行李箱的大學生，他們通過專用通道出火車站即可進入地鐵站，免去了二次安檢。2月27日全天，2號線漢口火車站集散量達15.5萬人次，其中，進站超過11萬，排名全線網第一，為春運以來最高值。27日至28日連續兩天，4號線/7號線武昌火車站客流明顯增大，且多數為返校大學生。

4號線武漢火車站啟用了2臺備用安檢機，廳東、廳西兩端站廳安檢機數量達到4臺，有效緩解排隊安檢現象;車站20余名管理人員全天候堅守車站，分布在各重點崗位，引導乘客有序行進，及時為有需要幫助乘客提供幫助。

8號線一期工程榮獲魯班獎

2月25日，中國建筑業協會公布了榮獲2020～2021年度第一批中國建設工程魯班獎(國家優質工程)的入選名單，武漢市軌道交通8號線一期工程榜上有名!

工程特點難點

1.南北干線，暢行三鎮

工程縱貫武漢市區南北，連接長江兩岸，銜接城市五大功能區，促進了武漢兩江四岸經濟社會發展。

2.隧穿長江，跨越天險

越江隧道是武漢市第一次采用單洞雙線。

3.長遠設計，塑造典范

越江隧道是國內第一條全長設置雙層襯砌的盾構隧道和大直徑的地鐵隧道。

徐家棚站是國內首個地下站層高超過12米的車站，高凈空、大中庭設計極大地提高了車站的空間效果。

徐東站與汪家墩站連為一體，形成華中地區規模最大、最長的地鐵地下商業街，塑造了“地鐵+物業”發展典范。

4.靈動地鐵，彰顯文化

車站裝修通過藝術優化，體現出 “沿流述源、靈動地鐵”整體理念，展示了地方特色，彰顯了地域文化。

5.風險交織，化險為夷

施工中穿越長江淺覆土河床、長距離穿越棚戶區、新四軍舊址省級文物建筑、下穿武九鐵路、軌道交通1號線橋梁摩擦樁基，安全風險極大，建設團隊科學應對，化險為夷。

來源 | 武漢地鐵運營微信