鄭萬(wàn)高鐵興山段最新進(jìn)展

我們敬佩那些工人的付出，他們克服重重困難在艱苦環(huán)境下工作，為我們?nèi)蘸蟮某鲂袔?lái)方便快捷。昨日鄭萬(wàn)高鐵興山段迎來(lái)新的施工進(jìn)展，我們期待通車(chē)的那天。

鄭萬(wàn)高鐵興山段最新進(jìn)展

歷經(jīng)2個(gè)多月不間斷施工，9月2日，鄭萬(wàn)高鐵興山段興山隧道無(wú)砟軌道混凝土澆筑收尾，本月底將全線鋪軌。

興山隧道連接神農(nóng)架林區(qū)與興山縣，全長(zhǎng)11公里，是鄭萬(wàn)高鐵興山段距離最長(zhǎng)的隧道。該隧道是一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。施工中，建設(shè)者克服有毒有害氣體、斷層、巖溶段等技術(shù)難點(diǎn)，隧道在今年1月30日全線貫通。

無(wú)砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道工序。興山隧道內(nèi)部，工人安裝1.6萬(wàn)多個(gè)軌枕。二號(hào)橫洞技術(shù)負(fù)責(zé)人宋掛帥介紹，建設(shè)者采用數(shù)字化操作技術(shù)，嚴(yán)格控制軌枕間距、中線及高程偏差，提高工作效率，提升工程質(zhì)量。

據(jù)了解，鄭萬(wàn)高鐵興山段“六隧六橋”主體工程已全部完工，即將進(jìn)入全線鋪軌作業(yè)。根據(jù)計(jì)劃，全長(zhǎng)53公里的鄭萬(wàn)鐵路興山段將在今年年底進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

鄭萬(wàn)高鐵

鄭萬(wàn)高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，北起河南鄭州，南至重慶萬(wàn)州，線路全長(zhǎng)818公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中，湖北段長(zhǎng)286公里， 經(jīng)襄陽(yáng)、神農(nóng)架、宜昌、恩施，終至重慶萬(wàn)州。該鐵路預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)。

屆時(shí)，襄陽(yáng)至重慶、鄭州均可實(shí)現(xiàn)2個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)。并與京廣、隴海、蘭渝等鐵路相連，成為連接中原、華中和西南地區(qū)的快捷高速通道，對(duì)便利沿線群眾出行，推動(dòng)三峽旅游資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。