武漢地鐵12號線江北段最新消息2021

武漢地鐵12號線江北段目前其中一部分工程，目前是武漢地鐵12號線江北段是哪里到哪里，其中各站點建設進展如何呢，這也是不少市民關心的話題，下面了解下。

武漢地鐵12號線江北段最新消息2021

丁家咀站：打圍完成9月2日，經過連續作業，長達584米的標準化圍擋，在武漢軌道交通12號線土建2標2工區中鐵七局項目部丁家咀站順利完成，這是全線一次性圍擋打圍最長的車站，標志著丁家咀站右側墨水湖公園內的管線遷改施工正式展開，為下步正式工程施工創造了條件。

丁家咀站作為全線長大車站，位于漢陽區漢陽大道與楊泗港快速路之間的道芳草路上，墨水湖西側，穿越墨水湖公園，車站主體為地下二層雙跨箱型框架結構，長531.1米，寬21.1米，深16.54米，主體建筑面積26144㎡，附屬面積6624㎡。

港口村站：主體基坑開挖 港口村站是地鐵12號線的第22座車站，位于漢陽區芳草路與漢城路交叉口以北，是12號線江北段第一個開始主體樁基施工的車站。截至10月4日，該站的圍護樁完成了270根，占總數近90%。

芳草路站：12月開工

芳草路站設計為地下三層雙柱三跨島式站臺車站，車站外包總長347m，標準段外包總寬23.5m，12號線車站標準段基坑寬度23.5m，基坑開挖深度約24.85m;11號線車站標準段基坑寬度23.1m，基坑開挖深度約18.3m。遠期與11號線采用“L”型換乘，本次規模預留與11號線換乘節點。

車站總中，主體建筑面積為31661.22m2，附屬建筑面積為4380.11m2。12號線主體圍護結構采用地下連續墻，11號線主體圍護結構采用鉆孔灌注樁。附屬圍護結構形式鉆孔灌注樁。車站共計3個出入口及3組風亭。四新中路站：主體工程全面開工 10月12日7時30分，在武漢地鐵12號線四新中路站施工現場看到，第一根旋挖鉆成功開鉆，標志著武漢第一條地鐵環線又有一座車站主體工程全面開工。

車站位于漢陽四新中路和四新南路交叉路口，施工方中鐵二局項目負責人介紹，四新中路站設計為一座地下二層單柱島式站臺車站，沿四新南路東西方向敷設，全長525.60米。“車站長度是普通車站的2倍，因為站內設計有一條停車線。”該負責人說。“整個車站共有757根樁基，預計今年年底可完成所有樁基施工，然后進行土方開挖，再進行結構施工。”該負責人說，車站兩端是盾構始發井，屆時4臺盾構機將分別從車站西端、東端始發，2臺向芳草路站掘進，2臺向四新南路站掘進。

四新南路站：地下連續墻工程開工9月25日上午10點18分，公司承建武漢軌道交通12號線四新南路站地下連續墻工程在機器轟鳴聲中正式開工，現場舉行隆重開工儀式。

12號線四新南路站與10號線“T”型換乘，其中12號線車站設計為地下三層14米島式站臺車站，10號線車站設計為地下兩層11.1米側式站臺車站。車站主體布置在四新南路與江城大道交叉口的地下車行道南側，12號線車站主體沿四新南路東西向布置，10號線車站主體沿江城大道南北向布置。

四新南路站站臺長度140m，站臺寬度14m。車站外包總長237.87m，標準段外包總寬23.5m。12號線車站共設置7個出入口，4組風亭。車站主體基坑總長237.87m，標準段寬度23.5m，兩盾構段寬度28.2m，不包括施工外放尺寸。標準段開挖深度約為26.6m，兩盾構段開挖深度約為28.3m及27.9m，車站主體基坑開挖面積約5810㎡，采用1.5m厚地連墻+五道內支撐+一道鋼換撐支護。博覽路站：完成了首幅地連墻的施工8月14日，武漢軌道交通12號線江北段博覽路站首幅地連墻鋼筋籠順利吊裝，博覽路站正式進入主體結構施工。

本次施工的地連墻幅長6米，寬度1米，成槽深度35.2米，鋼筋籠設計全長34米，寬度6米，重58噸，采用雙機抬吊整體吊裝。由于博覽路站周邊以居民區為主，地下管線錯綜復雜，施工難度和風險大。為確保地連墻順利施工，項目部不斷優化施工方案、快速完成了交通導改、管線改遷、場地硬化和臨建設施布置等，為地連墻的順利開工創造了條件。

12號線國博中心南站

已完成車站圍護結構施工，該項目團隊正進行基坑開發和明挖段盾構始發井建設，爭取早日為越江大盾構始發提供條件。在后續施工中，項目團隊將大力弘揚工匠精神，以實際行動加快國博中心南站施工進度。 過江隧道工程：年內有望過江盾構12.56米!一臺超大直徑盾構機正在武漢組裝，它將用于武漢地鐵環線12號線穿越長江項目，預計10月底在漢完成調試，這也是武漢在地鐵超大直徑隧道施工中首次采用國產盾構機。

武漢地鐵12號線簡介

12號線是武漢軌道交通線網唯一的環線，兩次穿越長江，一次穿越漢江，由武漢軌道交通十二號線建設運營有限公司建設。兩條穿越長江的隧道，分別是從國博中心南站至凌吳村站區間、科普公園站至丹水池站區間。這臺直徑12.56米的超大盾構機將用于國博中心南站至凌吳村站越江區間。“本越江區間位于白沙洲大橋下游約1150米處，線路從國博中心南站始發，沿四新南路東側綠地下穿晴川大道、鸚鵡堤、長江北側江灘、白沙洲、長江河床、南側江灘、武金堤，沿規劃白沙三路向東南方向敷設，接入凌吳村站。”鄒金唐介紹，越江隧道全長3373.667米。